FORO OFICIAL ELGPS.COM

Hola a todos,

Mi nombre es Martín Pastor y soy nuevo en este foro. Desde hace algún tiempo estoy pensando en comprar un GPS y ahora he conseguido un ahorrito. Soy aficionado al mountainBike y a pasear por el campo, así que estaba pensando en adquirir uno de exteriores. También soy aficionado a perderme conduciendo, por lo que quiero poder emplearlo también en el coche.

Por mi formación, conozco perfectamente como funciona un GPS. Aunque parezca imposible, nunca he tenido en mis manos. Por lo que he podido ir leyendo por ahí, hay que comprar cartografía y mapas de ciudades, emplear progrmas para calibrar mapas, ... Todo eso no me asusta puesto que paso muchas horas trabajando frente a un ordenador. Así que aquí va la pregunta:

¿Alguien me podría aconsejar con la compra de un GPS? Me gustaría que no solo me guiaran hacia uno u otro modelo, si no que también me dijeran que software hay que tener, donde conseguirlo, precios, etc.

He estado mirando el modelo Oregon 450 de Garmin porque me parece muy versatil y avanzado. También agradecería comentarios sobre esta posible elección.

Muchas gracias por adelantado y encantado poder participar en este foro.

Un saludo,

Martín

Pues el Oregon 450 es uno mas de los que te darán satisfacciones

pero tampoco debes de dejar de ver el Legend HCX, el 60CX y otros similares

Tienes evaluados esos equipo con capturas de imagenes en la pagina matriz de este foro http://www.elgps.com

Puede que leyendo esos analisis de aclares algo y luego vuelves a preguntar lo que quieras

Ojo con el Oregon 450, hay bastante revuelo armado, en el sentido de que hay
un problema importante confirmado con el odómetro del mismo, el odómetro refleja
distancias recorridas y tiempos muy distintos a los reales ... (confirmado por mi mismo
con diferencias de hasta el 30%)

El tema es que por algunos lares se indica que este pudiera ser un problema hardware
resuelto en las últimas unidades, Garmin (no en España) incluso ha cambiado alguno de
los dispositivos a algunos propietarios ... por otros se indica que es un problema del
software que controla el dispositivo y que se solucionará en futuras versiones.

En caso de que el asunto está revuelto, yo no compraría este modelo hasta que no se
aclarase de que tipo es el error.

Por cierto Antonio, ¿sabes tu algo de este asunto?, ilumínanos a los que tenemos un
Oregon x50 para saber que hacer.

Acabo de contestar a un compañero en otro hilo en el que se explica por qué no solo el Oregon 450 sino TODOS LOS EQUIPOS DE GARMIN tienen ese problema... que puede ser mas acusado o no en el Oregon

Eso es una limitación intrinseca del GPS que ocurre fundamentalmente cuando la velocidad de desplazamiento es baja, en particular cuando te mueves en un solo segundo una distancia particularmente menor que la distancia de error del propio equipo

Me explico..
Si en cada segundo que adquiere una posicion el equipo tiene un error de 2,5 a 3metros, y tu estas andando una cuesta a 3km/h (ya irias rápido, eh ?), resulta que en cada segundo te estarias desplazando 0,8m (un poquitín mas..)

Si te mueves solo 0,8m y el error del eequipo es de 2,5 a 3m (condiciones óptimas), ¿no crees que Houston tenemos un problema?

Garmin se empeña en calcular la distancia del cuentakilometros segundo a segundo, en vez de ir mirando la informacion que guarda en el track (que como no se guarda segundo a segundo.. resulta mas fiable)

Tiene que hacerlo asi, porque si no, la gente se queja de que la distancia recorrida iría señalándose a trompicones..

Así que aplica algunos filtros (los llaman Kalman) y hace lo que puede..

Yo creo que un ingeniero es capaz de mejorar esa medida, aunque solo se aplicando un 20 o 30% mas de lo que el GPS mide, y de ahí las diferencias de mediciones entre versiones

Cristalino Antonio, gracias por la explicación.

Moraleja: las distancias, ... se miran en casa con Compe ;-)