Bueno, pues esta es la cuestión. .
Ya me he leido todo lo publicado que he encontrado a proposito de Etrex (Venture,legend) Cx y GPSMAP 60Cx. Y no consigo decidirme. Quizás alguien me aporte el criterio necesario para tomar la decision final.
Actualmente dispongo de un venture. El pobre ya está muy malito (falla el stick y a veces la pantalla se va y hay que darle unos pequeños golpes para que vuelva a la vida).
Mis necesidades estaban perfectamente cubiertas (senderismo) pero, claro, lees los foros y se te afilan los dientes por lo que tengo tomada la decision de que mi nuevo gps tiene que ser con soporte de mapa y memoria extraible.
El cuerpo me pide un GPSMAP 60 Cx pero la razon me lleva a un venture o legend CX. La diferencia de precio es importante y lo único que gano es la mayor precisión (sirtf III) aunque yo no la echaba de menos con mi venture clasico.
 ¿qué funciones me estoy dejando que valga la pena la diferencia de precio?
Gracias por vuestras opiniones
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 ¿Etrex cx o gpsmap cx?
Moderador: Sebasbcn
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AntonioGPS
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- Modelo GPS: eTrex 30X y EDGE 530
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Pues mira
Ys sabes que al Venture se la ido el clic stick. Y es que los eTrex tienen esa desventaja. No todos se rompen, pero si muchos. Por el contrario, la serie 60 es mucho mas robusta
Como bien dices, el 60CX trae el SIRF STARIII que le da mas precision y es mas rapido que el de los demas equipos que no lo tienen. Pero de ahi a decir que los otros no sirven, como que no. No es un elemento imprescindible para considerar un 60CX
Si es interesante que puedas llevar una antena externa activa en el 60CX, pero tambien puedes usar una re-radiante autonoma a pilas en los que no la tienen. Eso hace lelvar mas comodamente el equipo, a resguardo de golpes, o en una bolsa de la que sacas y metes para ver las coordenadas o el mapa mas comodamente.
Por lo demas, no creo que hay mas diferencias que se deban indicar aqui.
Ys sabes que al Venture se la ido el clic stick. Y es que los eTrex tienen esa desventaja. No todos se rompen, pero si muchos. Por el contrario, la serie 60 es mucho mas robusta
Como bien dices, el 60CX trae el SIRF STARIII que le da mas precision y es mas rapido que el de los demas equipos que no lo tienen. Pero de ahi a decir que los otros no sirven, como que no. No es un elemento imprescindible para considerar un 60CX
Si es interesante que puedas llevar una antena externa activa en el 60CX, pero tambien puedes usar una re-radiante autonoma a pilas en los que no la tienen. Eso hace lelvar mas comodamente el equipo, a resguardo de golpes, o en una bolsa de la que sacas y metes para ver las coordenadas o el mapa mas comodamente.
Por lo demas, no creo que hay mas diferencias que se deban indicar aqui.
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YoMismo
- Mensajes: 1058
- Registrado: 09 Mar 2006 14:25
- Modelo GPS: OREGON 200-GPSMAP 60Cx
- Ubicación: Horta-BCN
Como yo también he tenido que tomar recientemente esa decisión, explico porque razón me he decantado por el GPSMAP 60CX.
Si partimos de la base de que un GPS es en esencia un aparato que te indica la posición, será mejor aquel en el que obtengas la posición más exacta. Y no cabe duda, con el chip SIRFIII obtienes posiciones mas precisas, sobre todo en condiciones "adversas" (dentro de bosques, cañones rocosos) al tener mayor sensibilidad. Â ¿Sinó como se explica que los de Garmin lo hayan incluido en sus receptores de gama superior?
Para hacer una analogía, es como desear comprarte un monovolumen o por un poco más aspirar a un todocaminos para poder circular con mas tranquilidad por pistas de tierra... (esta ha sido otra de mis dudas ya resueltas...)
:D
Si partimos de la base de que un GPS es en esencia un aparato que te indica la posición, será mejor aquel en el que obtengas la posición más exacta. Y no cabe duda, con el chip SIRFIII obtienes posiciones mas precisas, sobre todo en condiciones "adversas" (dentro de bosques, cañones rocosos) al tener mayor sensibilidad. Â ¿Sinó como se explica que los de Garmin lo hayan incluido en sus receptores de gama superior?
Para hacer una analogía, es como desear comprarte un monovolumen o por un poco más aspirar a un todocaminos para poder circular con mas tranquilidad por pistas de tierra... (esta ha sido otra de mis dudas ya resueltas...)
:D