CABLES que usan el conector ePlug plano de 4 pines

Aquí teneis una descripción de todos los cables que pueden hacerse para conectar un receptor Garmin que tiene un ePlug (un conector plano de 4 pines) a un ordenador PC, a una fuente de alimentación (encendedor del coche, transformador, etc). Estos cables sirven para todos los equipos eTrex (el amarillo americano o europeo, el Camo, Summit, Venture, Legend, Vista), para el eMap, y el Geko 201.

Si quereis obtener información de cómo obtener algunos de estos cables, pulsa AQUI.

Los cables aquí mostrados pueden tener el núcleo de ferrita o estar apantallados para evitar intereferencias. Si no ves el núcleo de ferrita, es porque no hace falta.

En los cables que tienen el conector encendedor con regulador de voltaje (todos menos el cable que llamamos EG), todos los contactos están chapados con oro, hay un diodo LED que te avisa de que está bien conectado, y la punta del conector se desatornilla para acceder a un fusible que ofrece otra nueva protección extra. La alimentación con los 3 voltios evitará el consumo de las pilas en el receptor (NOTA: las pilas no pueden cargarse en el interior del receptor, y es conveniente que éste tenga las pilas aunque se use este alimentador externo)

Nuestro cable estrella: cable de alimentación más datos eCombo

Se trata del cable más completo que puedes tener para tu Garmin etrex con pantalla en blanco y negro (el amarillo o EURO, el Camo, Summit, Venture, Legend y Vista), para el emap y el Geko 201 o 301.

No sirve para las nuevas unidades eTrex en color, como el Venture CX, Legend C/CX o Vista C/CX

Observa el nuevo conector plano que lleva este cable. Lo llamamos e2PLUG. Queda chulísimo en los recepores, y permite que lo puedas colocar plano en el salpicadero del coche. Tened en cuenta que la mejor recepción tiene lugar en estos equipos cuando están dispuestos horizontalmente.

Es un cable polivalente que sirve al mismo tiempo para la transmisión de datos (tanto para el intercambio de waypoints y tracks, como para hacer mapa móvil, o actualizar el firmware del equipo) y/o para la alimentación del equipo desde el coche (puedes hacer cualquiera de las dos cosas, o las dos a la vez).

El conector del encendedor contiene una fuente estabilizada de alimentación con dos salidas diferentes de corriente. El que va al GPS proporciona 3,2 voltios, que es lo recomendado para estos equipos. Hará que tu equipo funcione sin pilas, pero es recomendable que las lleves. No sirve para cargar las baterías de NiHM dentro de la unidad.

Además, y por el cable que va al puerto serie, salen aproximadamente 5 voltios que se puede usar para alimentar una PDA con la compra de otros cables opcionales. El conector del encendedor lleva un fusible extra de protección. Todos los contactos, incluidos los del encendedor y el conector, están bañados en oro.

Puedes solicitar este cable desde la Tienda de la Pagina Española de los GPS siguiendo ESTE ENLACE

 

Cable de alimentación eP3

Se trata de un cable que sólo permite la alimentación electrica de todos los equipos Garmin etrex (el amarillo, el Camo, Venture, Legend y Vista, y también para el Geko 201 y 301 y el emap). ¡ Y tiene el nuevo conector e2plug plano !

NO permite el intercambio de datos (waypoints, tracks) ni recibir sentencias NMEA con un ordenador para hacer funciones de Mapa Móvil

El conector del encendedor contiene una fuente estabilizada de alimentación de aproximadamente 3,2 voltios que permite que vuestros equipos funcionen aunque no lleven pilas (aunque es recomendable que las lleve). Todos los contactos, incluidos los del encendedor y el conector, están bañados en oro. Hay compañeros que usan este cable en sus motos. Compran un conector encendedor hembra y lo acoplan.

Puedes solicitar este cable desde la Tienda de la Pagina Española de los GPS siguiendo ESTE ENLACE

Cable de comunicaciones eD1

Se trata de un cable de comunicaciones entre tu etrex (el amarillo normal, Camo, Summit, Venture, Legend o Vista), el emap y el Geko 201 o 301 a tu PC. Sólo es útil para el intercambio de datos (waypoints, tracks, etc), para la realización del modo Mapa Móvil (recepción de las sentencias NMEA) y para la actualización del programa interno (firmware) del receptor.

Si quieres alimentar electricamente tu etrex o emap tienes dos alternativas, la de obtener un cable ecombo (que permite la alimentación electrica del equipo y la transmisión simultánea de datos), o la de obtener el cable eP3, que te permite solamente alimentar tu receptor (sin que puedas transmitir datos).

Este cable tiene un conector plano. La lengüeta que observas en el conector debe ser quitada para ser usada con un Geko

Puedes solicitar este cable desde la Tienda de la Pagina Española de los GPS siguiendo ESTE ENLACE

 


ALGUNAS NOTAS SOBRE LA CALIDAD DE LOS CABLES

Aquí teneis un detalle del regulador de voltaje de algunos de estos cables

  • No se observa bien, pero todos los conductos están bañados en oro, para que exista un buen contacto y no haya problemas con la formación de óxido.
  • El regulador es especial en el sentido que no se calienta. Es el mismo que originalmente monta Garmin en sus cables.
  • Las dos resistencias azules de la parte inferior izquierda, son de una tolerancia del 1% (cuando lo normal es que tengan un 5 o un 10% de tolerancia). Con ellos, y los demás elementos que observáis (no se ha sacrificado la calidad) se consiguen los 3,12 voltios que los eTrex/eMap/Geko necesitan como mínimo para funcionar sin pilas internas (aunque conviene que las lleve). Sin embargo, nuestros cables proporcionan 5 voltios que son completamente seguros y hace que el consumo sea menor y se garantize que no se consumen las pilas internas.
  • El LED rojo o verde se enciende cuando la conexión es correcta.
  • El muelle está en un alojamiento que lleva una fusible (2-3 Amperios) que confiere una protección extra.

A la derecha se observa el nuevo conector e2Plug, que consigue conectarse de una forma mas adecuada cuando se quiere colocar el receptor GPS en una superficie plana o en un soporte, ya que es más plano


NOTA IMPORTANTE: Insisto que todos los cables han sido probados con mis propios receptores. Es responsabilidad del que solicita el cable conocer si su equipo necesita regulación de voltaje o no. Esta información suele venir en alguno de los Apéndices al final de los manuales que la empresa suministra. Garmin a veces cambia el hardware de sus equipos sin previo aviso. Se recomienda la lectura del manual para confirmar si es necesario la regulación o no.

Desde estas páginas declino toda responsabilidad derivada del hecho de que un usuario solicite un cable SIN regulación, cuando su equipo realmente sí lo necesita.