FORO OFICIAL ELGPS.COM

Muy buenas. Pues nada, ya tengo el nuevo topo ruteable y resulta que no tengo ni pajolera idea de como funciona lo de ser enrutable.¿Alguien que tenga un etrex legend y un poco de paciencia puede enseñarme cómo tengo que hacer las cosas?. Supongo que lo primero será marcar un waypoint pero luego no se qué hacer para ir hasta él. Muchas gracias de antemano y disculpad la torpeza.

lo que tu dices, el gps sabe donde estas (inicio), seleccionas un destino en el mapa o en la lista de wpts y si hay senderos entre los puntos el gps te calcula la ruta.

Hola Angelov, gracias por contestar.¿ Pero los pasos exactos son: buscar (lo que sea), ir a, seguir desvío de carretera y ya está ?

Prueba las opciones tu mismo. Yo de momento no lo voy a meter en el gps y el autoruting no lo voy a usar en el monte. Quiza entrenando con la btt si por probar caminos nuevos

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Hola, la única utilidad que le hemos encontrado de momento al autorruting es la de dibujar los tracks más rápido. O para navegar la ruta que previamente hemos diseñado en basecamp, que el gps pita antes de los cruces. Si es que tenemos la suerte de que los caminos por los que queremos ir estan dibujados o existen. Algo que no es tan fácil como cabría esperar. Sobre todo en las montañas.

Lo de buscar algo en el monte y que te guíe lo va hacer y seguramente hasta bien, pero nosotros no nos fiariamos si está muy alejado de dónde te encuentres

Bueno...Lo de pitar antes de los cruces ya me lo hacía cuando navegaba por una ruta de wikiloc, por ejemplo. De todos modos gracias mil por vuestro trabajo y que ha sido un placer que me conteste el mismísimo sinrenkor al que tanto debemos, al menos yo. Un saludo y muchísimas gracias por todo.

En eso depende y mucho como configures las opciones del autoruting, tanto en el mapsource como en el gps, que si distancia mas corta o mas rapida, preferencia por carreteras mayores o menores, etc etc, llevo tiempo con el enrutate y puedo decir que cambia y mucho.
Una opcion que a mi me ha dado mucho juego es variar sobre el terreno la ruta inicial o cambio de ruta y tambien me ha ido muy bien en la precision del track sobre el camino, es decir que la linea de navegacion SIEMPRE esta sobre la pista, si lo haces punto a punto y en zooms muy grandes en la pantalla del gps, en curvas segun como se te va la linea de navegacion de la pantalla.
Si al hacer la ruta quieres estar seguro de que haya una pista aconsejo con el mapsource la opcion de ver en Google Earth, siempre ganas en actualidad de los mapas, pero no es infalible, de que esten o no los caminos donde dice el mapa es la "gracia" del gps, o desgracia.