Caminante solicita consejo muy básico

[AntonioGPS]

Quedaros en un sitio fijo, sin moveros. Grabar un waypoint.
Luego elegirlo como destino sin moveros del sitio.
Y veréis que marca una cierta distancia que corresponde con al menos parte del error que tiene el equipo

Yo vivo con ese error desde hace años. Se que el GPS me lleva y llevará por los caminos aun cuando va a errar en decirme la distancia, el tiempo en marcha o detenido y las subidas acumuladas..
Pero ciertamente no está hecho para eso. Es para guiarte y guardar, compartir y repetir recorridos. Y eso si que lo hace magistralmente..

Enviado con Tapatalk 4

[C3PO]

Y si el trayecto es un recorrido circular, ¿hay algún problema?

[angelov]

La cobertura emtre edificios nunca sera buena. Si tienes smartphone con gps usalo con Oruxmaps. No cuesta nada y no tienes ni que tener tarifa de datos


enviado desde el movil

[quixote_xxi]

A ver si te he entendido bien...

En ese supuesto trayecto semiurbano de 10Km, ¿la precisión sería de 3 metros arriba o abajo?

O no has entendido nada o me he explicado muy mal

Empecemos desde el principio. Igual me equivoco en mi explicación, pero así lo entiendo yo. Si alguien tiene algo que apuntar, que me corrija:

Básicamente, un GPS te da las coordenadas de donde te encuentras con una precisión de 2 metros en el mejor de los casos. Para calcular velocidades, distancias y medias, lo hace siempre calculando distancia entre 2 puntos y diferencia en el tiempo entre ellos, uniendo siempre esos 2 puntos mediante una línea recta.

En mi prueba, tomé un punto, me alejé y vi a qué distancia me marcaba el GPS: Distancia entre punto inicial y final (en línea recta) = 363 metros (con unos 2-3 metros de error).

A su vez, puse en marcha el procesador de trayecto, que lo que hace, es ir tomando un número indeterminado de puntos según vas caminando (lo mismo puedes hacer si decides grabar el recorrido -track-). De esa forma, el GPS al final "une" ese camino punto a punto y es capaz de calcular la velocidad entre cada uno de esos puntos y distancia recorrida sobre la marcha. Cada punto de esos, es tomado con unos 2 metros de precisión en el mejor de los casos. En mi prueba, en la ida me midió 363 metros y a la vuelta me midió 366. Un error más o menos igual al obtenido al medir del punto inicial al final ¿Por qué? Porque en la práctica, los errores en la medición no son siempre en el mismo sentido y si un punto te lo tomó más a la derecha, el siguiente lo toma quizá a la izquierda y así... con lo que al final, sumando todos los errores, se suele ir compensado (no siempre tiene por qué ser así...). Además, en mi prueba he hecho un recorrido en línea recta y el procesador de trayecto y el GPS, a la hora de grabar puntos, puede sobre la marcha decidir que necesita tomar más o menos puntos para definir correctamente ese recorrido (aunque esto es parametrizable en el aparato). En este caso, al ser recto, pues seguro que menos error.

Imagina en un recorrido con poca cobertura, entre edificios, con un error de 20 metros (ya tienen que ser calles estrechas). Pues el GPS errará bastante, aunque es raro tanto error.

Total, que el GPS está pensado para que te lleve de un punto a otro o seguir/guardar un recorrido, pero no con una precisión milimétrica (tampoco creo que haga falta).

En cualquier caso, si eres capaz de poder probarlo (te puede valer un móvil con Oruxmaps instalado), verás que en la mayoría de ocasiones el resultado será muchísimo más fiable que un podómetro, que al fin y al cabo, lo único que hace es contar pasos y multiplicar por la distancia media de cada paso (que nunca es la misma... también introduce error a cada paso ¿no?).

Saludos.

[C3PO]

En cualquier caso, si eres capaz de poder probarlo (te puede valer un móvil con Oruxmaps instalado), verás que en la mayoría de ocasiones el resultado será muchísimo más fiable que un podómetro, que al fin y al cabo, lo único que hace es contar pasos y multiplicar por la distancia media de cada paso (que nunca es la misma... también introduce error a cada paso ¿no?).

Saludos.

Pues para que te hagas una idea. Sobre terreno asfaltado y más o menos llano, un buen podómetro bien calibrado puede tener un error aproximado de 200 metros en un recorrido de 7/8 kilómetros... pero depende completamente de que la persona sea capaz de mantener pasos constantes.

Esto es lo que yo he podido comprobar dando por "bueno" el cuentakilómetros del coche, que supongo que es lo más fiable.

[C3PO]

La cobertura emtre edificios nunca sera buena. Si tienes smartphone con gps usalo con Oruxmaps. No cuesta nada y no tienes ni que tener tarifa de datos


enviado desde el movil

Tengo, pero desgraciadamente ese programa es exclusivo para Android y actualmente solo utilizo Windows Phone.

[quixote_xxi]

Pues para que te hagas una idea. Sobre terreno asfaltado y más o menos llano, un buen podómetro bien calibrado puede tener un error aproximado de 200 metros en un recorrido de 7/8 kilómetros... pero depende completamente de que la persona sea capaz de mantener pasos constantes.

Esto es lo que yo he podido comprobar dando por "bueno" el cuentakilómetros del coche, que supongo que es lo más fiable.

Pues si miras el ejemplo que te he puesto, y extrapolas (aunque la prueba buena sería ir a medir mi recorrido real con un metro y probar en distintos caminos y condiciones), si en un recorrido de unos 400 metros el GPS se ha podido equivocar unos 3, en 8 km serían unos 60 metros . Ahora bien, no dependerías de tener que andar con paso constante, ni de ser terreno llano, ni asfaltado ni de calibrar bien el podómetro, ni de que te de por dar saltitos mientras esperas para cruzar un semáforo.

Si en el podómetro la precisión depende de todo eso que comentas, en el GPS depende de que tenga buena cobertura. Obviamente, si el recorrido urbano lo vas a hacer por una zona llena de túneles, seguramente sea mejor el podómetro.

Yo tengo también un podómetro pero me fío más de lo que me marca el GPS.

[C3PO]

Pues para que te hagas una idea. Sobre terreno asfaltado y más o menos llano, un buen podómetro bien calibrado puede tener un error aproximado de 200 metros en un recorrido de 7/8 kilómetros... pero depende completamente de que la persona sea capaz de mantener pasos constantes.

Esto es lo que yo he podido comprobar dando por "bueno" el cuentakilómetros del coche, que supongo que es lo más fiable.

Pues si miras el ejemplo que te he puesto, y extrapolas (aunque la prueba buena sería ir a medir mi recorrido real con un metro y probar en distintos caminos y condiciones), si en un recorrido de unos 400 metros el GPS se ha podido equivocar unos 3, en 8 km serían unos 60 metros . Ahora bien, no dependerías de tener que andar con paso constante, ni de ser terreno llano, ni asfaltado ni de calibrar bien el podómetro, ni de que te de por dar saltitos mientras esperas para cruzar un semáforo.

Si en el podómetro la precisión depende de todo eso que comentas, en el GPS depende de que tenga buena cobertura. Obviamente, si el recorrido urbano lo vas a hacer por una zona llena de túneles, seguramente sea mejor el podómetro.

Yo tengo también un podómetro pero me fío más de lo que me marca el GPS.

Entonces es perfecto porque, normalmente, mis recorridos son semiurbanos y por zonas muy abiertas.


Una última duda...

La diferencia entre el etrex 10 y el 20 radica en la pantalla a color y en la posibilidad de incluir mapas en el modelo superior. Si no estoy en un error, de serie ambos vienen con el mismo mapa (muy deficiente, imagino), así que el 20 solo merece la pena en el caso de que uno quiera meterle mapas al GPS. ¿Estoy en lo cierto o se me escapa algo?


Los mapas que quizá pueden interesarme son los BirdsEye, que son fotográficos, tipo Google Earth.

[angelov]

Entonces el 20

enviado desde el movil

[r5biturbo]

Tengo el 20 y estoy encantado con él, es una marvilla, no te arrepentirás

Saludos

[C3PO]

Muchas gracias a todos por la ayuda prestada.


Felices fiestas.

[KKB]

En cualquier caso, si eres capaz de poder probarlo (te puede valer un móvil con Oruxmaps instalado), verás que en la mayoría de ocasiones el resultado será muchísimo más fiable que un podómetro, que al fin y al cabo, lo único que hace es contar pasos y multiplicar por la distancia media de cada paso (que nunca es la misma... también introduce error a cada paso ¿no?).

Saludos.

Pues para que te hagas una idea. Sobre terreno asfaltado y más o menos llano, un buen podómetro bien calibrado puede tener un error aproximado de 200 metros en un recorrido de 7/8 kilómetros... pero depende completamente de que la persona sea capaz de mantener pasos constantes.

Esto es lo que yo he podido comprobar dando por "bueno" el cuentakilómetros del coche, que supongo que es lo más fiable.

El cuenta de un coche tiene cierto error, el cual varía de un modelo a otro, incluso en un mismo modelo. A eso, hay que unir otros factores como las presiones de ruedas, o como circulemos (no es lo mismo circular por el centro de un carril, salvo en línea recta) que pegado a un lado, al otro, o "haciendo atajos".

Un gps profesional (topografía) te puede salir por unos 3.000-5.000 de segunda mano, para que te hagas una idea de lo que vale. Así que mejor gastarse 200-500 en uno de los "normales", aunque no tenga tanta precisión.

[C3PO]

Hombre, estoy de acuerdo en lo que comentas sobre el cuenta de un coche... pero con todo, creo que es más exacto que un gps.

[C3PO]

Ya tengo el etrex 10. Ciertamente estuve dudando si comprar el etrex 20 (más que nada por la pantalla a color), pero como no quiero liarme con el tema de instalar mapas, etc., me decidí por el etrex 10.


Gracias otra vez a todos.

[C3PO]

Me he quedado muy impresionado con la precisión del cacharrito. Incluso con las oscilaciones lógicas la precisión es increíble: dentro de casa ha conseguido por momentos 4m de precisión, estabilizándose en el rango de 5 a 7m; mientras que en la calle ha alcanzado 2m de precisión (aunque lo más habitual son 3m si lo llevo en la mano y 3-4m si lo llevo en el bolsillo). Ayer, sobre un trayecto de 9 kilómetros previamente medido con el cuenta del coche, prácticamente "clava" la medición del mismo. Sin duda nada que ver con el podómetro.


Feliz año.