Dudas de configuración

[Demetrio Neófito]

Hola a todos.
Recientemente uno de los habituales de este foro recomendaba UTM (UTM UPS en el eTrex 30) como formato de posición. Yo hasta ahora tenía una de las opciones "hdddº mm' ...." Según creo recordar de algún curso de orientación, las coordenadas del señor Mercator (UTM) son diferentes a las coordenadas geográficas (en los mapas IGN, por ejemplo, vienen las dos) y que eran estas últimas las que había que facilitar en caso de emergencia. Aclaradme la duda, por favor.

Y ya que estamos configurando, dispongo de las baterías IMEDION 2400 mAh (para los novatos: mil veces recomendadas en este foro). Entiendo que en "tipo de pilas" debo optar por "NiMH recargable", por descarte. ¿Correcto?

Por último, dentro de Configuración>>Mapa>>Campo de datos tengo "0" ¿qué es exactamente?

Un saludo. Gracias.

[Kasi]

Hola a todos.
Recientemente uno de los habituales de este foro recomendaba UTM (UTM UPS en el eTrex 30) como formato de posición. Yo hasta ahora tenía una de las opciones "hdddº mm' ...." Según creo recordar de algún curso de orientación, las coordenadas del señor Mercator (UTM) son diferentes a las coordenadas geográficas (en los mapas IGN, por ejemplo, vienen las dos) y que eran estas últimas las que había que facilitar en caso de emergencia. Aclaradme la duda, por favor.

Y ya que estamos configurando, dispongo de las baterías IMEDION 2400 mAh (para los novatos: mil veces recomendadas en este foro). Entiendo que en "tipo de pilas" debo optar por "NiMH recargable", por descarte. ¿Correcto?

Por último, dentro de Configuración>>Mapa>>Campo de datos tengo "0" ¿qué es exactamente?

Un saludo. Gracias.

Respecto a tu primera duda yo creo que en caso de emergencia facilitando cualquiera de las coordenadas no tendrías problemas. Tampoco controlo mucho de este tema pero no creo que tengas problemas si lo tienes en uno u otro formato.

respecto a las pilas, como bien comentas, has de selecionar NiMH recargable. Elegir entre Alcalinas y recargables en el GPS es porque el GPS hace sus cálculos de la cantidad de batería que le queda. Las alcalinas (pilas compradas) tienen una tensión de 1,5V cada pila y la recargable tiene 1,2V. Si no se elige el formato adecuado puede que el GPS te diga que te estás quedando sin batería cuando no es verdad.

A tu tercera pregunta: En la pantalla del mapa puede incorporar unos campos con datos como por ejemplo: altura, distancia recorrida, señal de GPS, velocidad, etc. Puedes llevar 2 o 4 campos y cada campo es configurable, o sea que puedes definir de que tipo quieres que sea. Al tener 0 significa que no añades campos al mapa.

Saludos

[Demetrio Neófito]

Gracias Kasi.

He probado lo de los campos de datos y para la pantalla del eTrex 30 es demasiado. Mejor consultar el procesador de trayecto de cuando en cuando.

En cuanto a lo de las coordenadas (UTM, geográficas, decimales...) mejor recordar para cómo se cambia o rezar para que el teleoperador del 112 tenga buena formación.

Un saludo

[AntonioGPS]

En eso estoy de acuerdo contigo. La formación o el conocimiento de cómo son las coordenadas es fundamental. La mayor parte de las veces no veo que junto con las coordenadas, se indique el datum que se usa

Y claro, puede pasar lo que se ve en este documento http://www.elgps.com/documentos/desviac ... iones.html

Por eso veo de forma muy positiva que se implante a nivel mundial un único datum, en este caso el ETRS89. ASí dejariamos de tener problemas

[angelov]

Yo eso lo explico en mis cursos en la primer leccion. Parece una buena cagada que al marcar un wpt la pantalla no te diga el datum. Me parece imprescindible y caber cabe (hay un campo para comentarios) obligas al usuario a acordarse del datum que lleva

[Demetrio Neófito]

Entonces... ¿qué tipo de coordenadas es mejor facilitar a emergencias? ¿cuales son las más "populares"?

Me figuro que a un guardia civil del GREIM o a cualquier piloto de helicóptero le da igual, pero en la primera línea del 112 -acostumbrados a emergencias urbanas y de carretera- tal vez hagan tengan dudas. O lo que es peor, no tengan ninguna y manden al equipo de rescate a tomar por c...

¿Algún bombero, guardia civil, conductor de ambulancia, piloto de helicóptero, militar de la UME u operador de 112 en el foro?

Saludos

[AntonioGPS]

No hay tales populares..
Si te conectas con un servicio que sabe lo que hace, te endenderá digas lo que le digas. Si no entiende del tema, puedes tener problemas

los mapas españoles, desde la eṕoca de Franco y Rodríguez Sahagun, han de hacerse usando las coordenadas UTM y el datum European 1950
Luego la normativa ha cambiado y se están reacondicionando todos los mapas al datum universal ETRS89 (que más o menos es como el WGS84 que ves en los GPS). Y ahora mismo cohexisten los dos mapas, los que usan European 1950 y los ETRS89. A veces, si te los descargas, te deja como opción descargarte uno u otro. Y claro, tu no sabes lo que el equipo de rescate tiene

Te puede pasar que le des las coordenadas a una persona, le des el datum y te pregunte que qué es eso del datum. No sería la primera vez ni será la última. pero si sabe lo que es el datum, lo más probable es que sepa manipular tus coordenadas para encontrarte