Acabo de adquirir el GPSMap 66st además de la batería NiMH battery pack de garmin recargable desde el dispositivo por USB
.Y no logro encajarla.
Temo romper el chisme.
Hay alguien que sepa y pueda indicarme?
Saludos.
Gracias de antemano.
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Problema de novato con batería
Moderador: Sebasbcn
Problema de novato con batería
Hola.
Acabo de adquirir el GPSMap 66st además de la batería NiMH battery pack de garmin recargable desde el dispositivo por USB.
Y no logro encajarla.
Temo romper el chisme.
Hay alguien que sepa y pueda indicarme?
Saludos.
Gracias de antemano.
Acabo de adquirir el GPSMap 66st además de la batería NiMH battery pack de garmin recargable desde el dispositivo por USB
.Y no logro encajarla.
Temo romper el chisme.
Hay alguien que sepa y pueda indicarme?
Saludos.
Gracias de antemano.
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javivalcarce
- Mensajes: 2482
- Registrado: 08 Mar 2014 02:32
- Modelo GPS: Garmin Montana 650
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Re: Problema de novato con batería
Ostia qué curioso... la verdad es que va a ser complicado que alguien te de instrucciones para colocar unas pilas más detalladas de lo que suele ser colocar unas pilas...
En fin a ver si hay suerte y alguien con tu modelo lo lee y resulta que tiene algún truquillo especial o algo...
cartografiadigital.es
En fin a ver si hay suerte y alguien con tu modelo lo lee y resulta que tiene algún truquillo especial o algo...
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Sebasbcn
- Mensajes: 1041
- Registrado: 27 Abr 2014 18:29
- Modelo GPS: Montana 600 Foretrex 301
- Ubicación: Barcelona/Somontano
Re: Problema de novato con batería
Esto es lo que explica Garmin en su manual.
Fuente
Lo importante es que es un pack que no debes separar. Al haber un polo positivo en cada extremo, supongo que es por lo que te cuesta encajar las baterías, porque han de entrar en paralelo. Lo habitual es que el receptáculo esté diseñado para encajar primero el polo negativo (plano) y luego el positivo (pitorro) contra un fleje.
Aquí se ve la diferencia respecto a encajar baterías o pilas sueltas.
Fuente
Lo importante es que es un pack que no debes separar. Al haber un polo positivo en cada extremo, supongo que es por lo que te cuesta encajar las baterías, porque han de entrar en paralelo. Lo habitual es que el receptáculo esté diseñado para encajar primero el polo negativo (plano) y luego el positivo (pitorro) contra un fleje.
Aquí se ve la diferencia respecto a encajar baterías o pilas sueltas.