Garmin GPSMAP 66s vs GPSMAP 65/65s

[oscar2888]

Buenas tardes,
Pues eso, quería saber qué opináis sobre estos tres Gps, el Gpsmap 66s, el 65 y el 65s. El 65 es el más barato, ronda los 320€ y los otros dos, tanto el 66s como el 65s rondan los 360€.
De los 65/65s (la diferencia entre estos dos es que el S tiene altímetro barométrico y brújula electrónica) me gusta que tienen multiband y en principio mejor precisión. He visto un vídeo comparativo entre la precisión de un 65 contra un Oregon y se nota bastante, el 65 clava la ubicación. Por contra, la pantalla sigue siendo de resolución pobre 160*240, no entiendo cómo Garmin no ofrece una mejor pantalla en un cacharro de más de 300€....
El 66s, entre otras características, tiene pantalla de mejor resolución, 240*400 creo, pero no tiene multiband....y además parece que tiene problemas de software por lo que he leído en algunas críticas...

Bueno, gracias a todos de antemano y espero vuestras opiniones.

Saludos,

[Sr. Peláez]

Por contra, la pantalla sigue siendo de resolución pobre 160*240, no entiendo cómo Garmin no ofrece una mejor pantalla en un cacharro de más de 300€...

300€ en el mundo de Garmin es barato, por ese precio solo ofrecen tecnología con quince a veinte años de anigüedad, quien quiera algo más moderno (10 años más o menos) que se prepare a solotar de 500 lereles para arriba...

Genios del marketing...

[KikaGPS]

Mi sugerencia es que cualquiera de esos modelos cumple con lo que se necesita y generalmente se quiere, de modo que corresponde al usuario inclinarse por características que caen dentro del gusto y las preferencias personales, así que ánimo, los tres son muy buenos.
Esto te dará más elementos de selección: https://www.gpscentral.ca/products/garm ... rison.html
Un saludo

[AntonioGPS]

Creo que uno de los dos es de doble frecuencia. Dentro de poco casi todos los satélites lo serán, y eso puede representar una gran ventaja en sitios donde la recepcion de señales es mala. El GPSMAP 65 lo es. Y usarlo te va a dar mucha más confianza
https://buy.garmin.com/es-ES/ES/p/715085

[oscar2888]

Efectivamente Antonio, eso es lo que más me ha gustado, tanto el Gpsmap 65 como el 65s tienen multifrecuencia. Y creo que es un punto de inflexión en los dispositivos gps, uno de los cambios más importantes de los últimos tiempos. No se trata sólo de que pueda recibir más redes satelitales (gps, glonass, Galileo, QZSS, etc...) eso ya tienen muchos, si no que sea capaz de recibir distintas frecuencias de una misma red. Me parece una ventaja importante.

En este vídeo se puede observar la comparación entre un Oregon 700 y el Gpsmap 65. El 65 nada más arrancarse ya tiene señal, se acabó eso de esperar viendo el cursor parpadeando mientras busca señal, además de más precisión y otra cosa (para mi importante) es que estando parado el gps muestra la posición inmóvil, es decir, realmente estamos parados y refleja eso, que estamos parados, no va marcando borrones cada poco, no sé si me explico bien. Bueno os dejo el enlace del vídeo por si a alguno le interesa.



Saludos y muchas gracias.

[Ruf]

Y porqué, si los aparatos están igual orientados, el GPS Maps 65 te sitúa el Norte a la 8 y el Oregón 700 a las 2?
No lo entiendo.

[oscar2888]

Si te fijas los mapas están girados, fíjate en la disposición del cruce en ambos mapas...así que el norte es el mismo, lo que está girado es el mapa en uno de los dos aparatos.

[Ruf]

Pues eso, hablando de máquinas de ése calibre no entiendo porqué los mapas están girados si los aparatos están orientados igual?

[oscar2888]

Entiendo que el propietario, el que ha hecho el vídeo, tendrá configurada así la vista del mapa. Si no me equivoco puedes configurar la vista del mapa para que siempre esté el norte arriba, track arriba para que vaya girando en sentido de la marcha, etc...Sin duda es tema de configuración, no de ningún error.

[AntonioGPS]

Los mapas están girados porque debe tener el ajuste de track hacia arriba. Los GPS están estáticos, no hay movimiento. Y los mapas se han posicionado con la última información que disponía. Veo que el 65 no es el 65S, y por tanto no tiene brújula. El Oregón si lo tiene

La prueba del video está muy mal hecha, pero vamos, alguna información se obtiene