SERIE DEL GARMIN GPSMAP 60 / 60C / 60CS / 60CX y 60CSX , y las unidades 76CX y 76CSX

Por Antonio Rodriguez Franco.

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Senderismo BTT Atletas Marítimas Vehículos Operatividad Otros

Actualizado el 22-03-06 para indicar el formato con el que se guardan los tracks en la tarjeta de memoria, y para indicar cómo se guardan los mapas y los POI's en dicha tarjeta Actualizado al 17-05-06 con ESTE ENLACE que muestra como se puede acceder al contenido de la tarjeta microSD como si de una unidad de disco se tratara

• Probablemente son unas de las unidades más equilibradas y completas de Garmin, válida para prácticamente todas las aplicaciones menos para las de la aviación. Todas las unidades analizadas, tienen prácticamente las mismas prestaciones, y las diferencias que hubiera, se señalan las diferencias a lo largo del artículo.
• Todos estos equipos son multi-idiomas, pudiendose ajustar en español

  • La unidad GPSMAP 60 es en blanco y negro, y tiene 24Mb de memoria interna para almacenar mapas.
  • La unidad GPSMAP 60C es en color, y tiene 54Mb de memoria interna para almacenar mapas. Este modelo está discontinuado, y ya no se vende mas
  • La unidad GPSMAP 60CS es como la 60C, pero con una brújula electrónica y un altímetro barométrico. Este modelo está discontinuado, y ya no se vende mas
  • La unidad GPSMAP 60CX es como la unidad 60C en color, pero con un chip SiRF Star III de mayor sensibilidad, y usa tarjetas de memoria microSD (también llamadas tarjetas TransFlash). Viene de serie con una de 64Mb, pero se pueden adquirir de 256Mb (muy habituales) y de 512, 1Gb y hasta 2Gb (más dificiles de encontrar estas tres últimas). La tarjeta es intercambiable por el usuario final en menos de 1 minuto, y esto permite que se puede tener una colección de ellas, con mapas de diferentes paises o los propios hechos por los usuarios.
  • La unidad GPSMAP 60CSX es como la unidad CS en color, pero con el mismo chip y la tarjeta de memoria TransFlash que la unidad CX
  • La unidad GPSMAP 76CX es exactamente la misma unidad que el 60CX, con exactamente las mismas prestaciones, pero usa una carcasa exterior diferente (que flota) y viene con una tarjeta microSD de 128Mb en vez de la de 64Mb. El hecho de que flote la hace más apta para ambientes marinos. Y eso es toda la diferencia que existe, porque todo lo demás, es igual
  • La unidad GPSMAP 76CSX es exactamente la misma unidad que el 60CSX, con exactamente las mismas prestaciones, pero usa una carcasa exterior diferente (que flota) y viene con una tarjeta microSD de 128Mb en vez de la de 64Mb. El hecho de que flote la hace más apta para ambientes marinos. Y eso es toda la diferencia que existe, porque todo lo demás, es igual
  • Ojo. La unidad GPS 60 (no GPSMAP), no acepta cartografía, solo tiene 1Mb de memoria para guardar POIs (Puntos de Interés) y merece una valoración aparte
  • Los equipos tienen teclas dedicadas para cambiar el nivel de zoom de la pantalla, una para la creación instantánea de waypoints, una tecla para hacer búsquedas entre los waypoints, y si se tienen mapas cargados tipo CityNavigator, por direcciones, alojamientos, gasolineras, puntos geográficos, etc, , una para cambiar de pantalla (page), además de una tecla de menú, otra para aceptar las órdenes (enter) y una para salir de los menús y cambiar de pantalla en la dirección opuesta de la tecla page (tecla quit). En el centro se dispone de un botón redondo que funciona a modo de joystick que nos sirve para mover el cursor por la pantalla, para la edición de nombres, etc.

Todas estas unidades vienen con un CD-ROM con el programa Garmin Waypoint & Trip Manager, que es en realidad una versión del programa MapSource pero sin mapas que permite el intercambio de datos (waypoints, tracks y rutas) entre un PC con el sistema operativo Windows y el receptor GPS. Los usarios de Macintosh pronto verán una versión de este programa para su sistema operativo (ha sido anunciado oficialmente por Garmin), pero por el momento se verán obligados a usar el programa VirtualPC para poder usarlo

La verdadera utilidad de este programa, que debe instalarse antes de que se enchufe por primera vez el equipo al puerto USB, es la de proporcionar los drivers USB necesarios para que el PC reconozca el equipo, y pueda conectar con el para el intercambio de datos. Pulsa aquí para obtener una versión actualizada y autoinstalable de los drivers USB que te permite introducirlos los drivers sin tener que instalar el programa Waypoint & Trip Manager.

• NOTA: Con las primeras versiones de los programas internos, las tarjetas de memoria de las unidades "X", sólo eran útil para guardar mapas. Pero con la última versión 2,62 beta para los equipos X , ahora también se pueden guardar los tracks activos en la tarjeta de memoria. ACLARACIÓN: por ahora, no es que deje guardar el track ya creado en la memoria interna en la tarjeta, sino que a la hora de ir creándose, en vez de usar la memoria interna del equipo para guardarla, se usa la tarjeta de memoria para hacerlo. No está claro por el momento si eso permite crear o no un track de más de 10.000 puntos, pero trataremos de averiguarlo. En cualquier caso, no he visto que haya posibilidad de usar el track de la tarjeta para hacer un trackback para la navegación, ni tampoco que puedas llegar a transferir ese track desde la tarjeta a la memoria interna del equipo o viceversa para poder usarlo o aprovecharlo. Más bien parece que Garmin quiere que saquemos la tarjeta de la unidad, y que la leamos en un lector externo para poder obtener esa información. Digamos que es un principio de algo muy prometedor, pero por el momento no es muy funcional esta nueva opción tal y como está diseñada por ahora.
• Es de esperar que el formateo de las tarjetas de memoria microSD reduzca un poco su capacidad. Una de 64Mb tiene realmente algo menos de capacidad.
• La memoria de las unidades "no X" no se puede incrementar. Se trata de un chip interno que no es manipulable por el usuario final.
• Si se quiere valorar cuanta memoria hace falta en una unidad, decir que si se quieren usar los mapas CityNavigator 8.0 de España, que contiene todas las carreteras y callejeros de las ciudades de mas de 25.000 habitantes, ocupa más de 80Mb de espacio, debiendose (excepto en el caso de las unidades X, cargar mapas parciales de España, algo que se puede hacer con el programa MapSource de Garmin de manera fácil. Si se quiere usar mapas propios para senderismo, indicar que un mapa como éste de Sierra Nevada, con todo lujo de detalles como curvas de nivel, fuentes, senderos, picos, collados, etc, hecho por nosotros, ocupa solo 372Kb. Hay que señalar que Garmin ha anunciado oficialmente que ya no va a comercializar los mapas CitySelect, sino que a partir de ahora, solo los mapas MetroGuide o CityNavigator serán los que estén disponibles. Además, ha rebajado el precio de estos últimos mapas.
• El mapa base que viene en los equipos europeos es llamado modelo Atlantico. Y en España, esos mapas base son horribles, y con carreteras fuera de lugar. Los mapas base no pueden ser sustituidos por mapas de mejor calidad. Simplemente dejas de verlos si en la misma zona se tiene cargado algún mapa en la unidad. Si se quiere ver un mapa decente, se debe usar como mínimo los mapas de Garmin Metroguide (que no poseen información para la navegación puerta a puerta, no al menos de forma oficial). pero para alcanzar todo el potencial del equipo, se recomienda que se usen los mapas CityNavigator. Esto no significa que no se puedan usar mapas Transflash para cargar mapas desde un PC con el programa MapSource. Se puede hacer, pero Garmin advierte que se haga con una tarjeta de memoria nueva y vacía, porque si se hace con una que ya contiene mapas, los mapas se borrarán de la unidad y se sustituyen por los nuevos. Y es cierto. Los mapas, dentro de la unidad, se guardan en la carpeta Garmin con un único archivo llamado gmapsupp.img que incluye toda España, Portugal y Andorra. Cuando se vuelcan nuevos mapas en la tarjeta, se borra este archivo o, en realidad, se sustituye por un nuevo archivo gmapsupp.img con la nueva colección de mapas. Por eso se borra la información anterior. Las tarjetas Transflash, o micro SD, se suelen vender con un adaptador de tipo SD, y se pueden leer en cualquier lector estándar. Pero de nada sirve copiar la información de una tarjeta original en una nueva, porque de alguna manera hay información encriptada, y la tarjeta copiada no será reconocida por ninguna unidad Garmin
• Una cosa importante. El programa POI Loader crea en la tarjeta microSD una carpeta llamada Poi dentro de otra llamada Garmin. Y dentro de esta carpeta Poi, crea un único archivo que se llama poi.gpi que contiene todos los POI's que habeis cargado en la unidad. ¿Por qué comento esto?. Pues para que sepais que cuando cargais una nueva versión de POIs en el equipo o tratais de complementar con una nueva colección de POIs, borrais de forma automática lo que tengais en la tarjeta. Asi que si tenemos, por ejemplo, la version de los radares de Febrero 2006, y al dia siguiente le queremos meter unos POIs de gasolineras, debemos asegurarnos que en el envio de esta actualización, volvemos a elegir de nuevo la base de datos de radares y la de gasolineras, y ambas bases de datos se deben enviar juntas de nuevo. O sea, que la carga de POIs funciona de igual forma que los mapas.

SENDERISMO

• GPS cartográfico con pantalla de alta resolución, que aunque no es imprescindible (recordar que es necesario que siempre llevemos un mapa y una brújula porque el GPS puede jugarnos una mala pasada) sí ayuda considerablemente en la navegación, porque no tenemos necesidad de estar sacando y metiendo el mapa en la mochila, y porque de una manera facilísima, nos indica las distancias y dirección de elementos que vemos en el mapa sin necesidad de usar reglas y brújulas sobre el mapa.
• Elevada resolución de la pantalla. Posibilidad de diferenciar los diferentes recorridos (tracks) gracias a que la pantalla es en color y se puede seleccionar el color de los mismos.
• Posee un conector para una antena activa exterior, lo que es especialmente útil si se desea llevar cómodamente el equipo y es imprescindible si se hacen recorridos invernales donde el enfriamiento de las pilas o baterias puede hacer que el aparato deje de funcionar.
• Track activo largo (10.000 puntos, válido para varios dias de marcha) y muy configurable (por tiempo, a una distancia fija y automático con 5 modos de frecuencia). La novedad es que con este track principal se puede hacer un trackback, algo que no se puede hacer con otras unidades como el eTrex Legend o Vista en blanco y negro (si se pueden con las unidades Legend y Vista en color)
• Desde la versión 2,62, el track activo se guarda en la tarjeta de memoria como una opción. El track que se crea, lo hace en el nuevo formato de intercambio de tipo *.gpx, que es en realidad un archivo xml que puede abrirse con muchos programas, o convertirse al formato plt de Oziexplorer o trk de CompeGPS con programas como G7toWin o GPSBabel
• Almacena 20 tracks guardados con hasta 500 waypoints cada uno (en los que el usuario puede repetir como un trackback) y 50 rutas con 250 waypoints cada una. Si quiere valorar si un track guardado con ese número de puntos es útil o no para la navegación, acuda a este documento.
• Equipo muy sensible debido a que tiene la antena helicoidal. Se recomienda llevarlo verticalmente, usando para ello el clip que viene de serie con el equipo que permite sostener la unidad en la hombrera de la mochila
• Elevada duración de las pilas o de las baterias. Una unidad 60C puede usarse hasta 30 horas con 2 pilas alcalinas. La duración con baterias recargables de NiHM es muy similar, si se usan con 2500mAh. Los equipos "S" tienen un consumo muy superior y, por tanto, una duración de las pilas y las baterias inferior porque no hay forma de detener el altímetro, y en ) y magnifica visibilidad de la pantalla bajo todas las condiciones. Pantalla retroiluminada con LEDs.
• Se puede hacer navegación Trackback desde el track principal y desde los tracks guardados, pudiéndose elegir bien el principio o el fín de la ruta, o cualquier otro punto que se señale con el cursor en la pantalla.
• Permite guardar nuestros propios mapas (los realizados según los criterios de Garmin. Nota: No guarda imágenes que puedan abrirse con otros programas como OziExplorer, CompeGPS o Photoshop.
• Guarda 1000 waypoints con iconos propios y con otros gráficos con el programa Garmin xImage que pueden ser creados por el usuario y que consiguen rellenar ese vacío de iconos que siempre echamos de menos en otras unidades.
• Se puede navegar con la opción GoTo a cualquiera de los waypoints presente en la unidad. La unidad valora lo que se llama VMG (Velocity Making Good, o Velocidad Buena de acercamiento, con lo que es capaz de darnos información bastante fidedigna de cuando vamos a llegar a nuestro destino. Esta información se va actualizando de una forma dinámica de forma continua. Si se aprende a valorar y a usarla, se da uno cuenta de que es enormemente efectiva.
• En las búsquedas, se muestran los 50 waypoints mas cercanos (si los hay). Además, en el waypoint se pueden incluir comentarios, altitud, profundidad y nombres con 10 dígitos en las unidades C, y con 14 dígitos en las nuevas unidades X. En estas últimas unidades, los 14 dígitos pueden mostrarse en mayúsculas o minúsculas, y ya acepta caracteres especiales, como los acentuados.
• Si aprendes a hacer un mapa por ti mismo, puedes incluir puntos geográficos como cimas, collados, fuentes, etc, que formaran parte de la búsqueda. No os podeis imaginar la gozada que representa estar en una cima o pico, hacer en ese momento una busqueda, y con ayuda de una brújula, jugar a identificar los picos que están a nuestro alrededor, porque el GPS nos indica la direccion (real o magnética) y la distancia de ese pico desde nuestra posición actual
• Posee alarmas sonoras de muchos tipos, como cuando pierde la señal de los satélites, desvío de rutas, proximidad o acercamiento a un waypoint, cuando vamos llegando a nuestro destino, etc.
• Tecla dedicada para la creación de waypoints. Basta pulsar una tecla y darle a OK
• Busquedas de waypoints en la que se integran elementos geográficos como cimas, collados, fuentes, etc.
• Se pueden crear waypoints de muchas formas diferentes, incluyendo proyección de waypoints para realizar navegación avanzada, y la unidad está provista de todo tipo de formato de coordenada imaginable, incluyendo UTM/UPS y Lat/Lon. Además, estas coordenadas se pueden expresar en más de 100 datum diferentes, entre los que se incluye un promediado de los 13 datum European 50 existente en Europa. El datum oficial español, European 50 de España y Portugal, está ausente, pero le separa pocos metros (<2-3m) del datum promediado que ofrece el equipo.
• Extrema facilidad para la navegación puesto que si usamos el cursor de la pantalla, podemos evaluar la dirección y la distancia desde nuestra posición a elementos presentes en el mapa. Así, puedes conocer a qué distancia está ese sendero que ves en el mapa, o de ese collado o esa cima...
• En las unidades "S" hay una brújula y un altímetro barometrico de dudosa utilidad, aunque en estas últimas unidades podemos ver el perfil de altitud de nuestros recorridos, algo que se puede ver mejor con otros programas

BTT

• Útil para guardar nuestros recorridos y reproducir fácilmente los realizados por otros.
• Soporte firme para la BTT o para la moto.
• No guarda actividad cardiaca ni de cadencia de pedaleo, que otras unidades de Garmin si permiten, como la serie de los Forerunner 301, el nuevo Forerunner 305 y el EDGE 305. Tampoco es capaz de mostrar a un corredor virtual que no sirva para nuestros entrenamientos como si tienen las unidades mencionadas. Estas unidades GPSMAP de la serie 60 no son compatibles con el programa Training Center
• Permite ver la velocidad máxima, mínima, promedio y velocidad de ascenso o descenso vertical.
• Especialmente útil es el hecho de que podamos crear y ver nuestros propios mapas en la pantalla, porque vamos navegando y vamos viendo por donde vamos y a dónde podemos ir

ATLETAS

• La unidad es algo pesada para los corredores, y no interacciona con sensores de frecuencia cardiaca, ni posee programas especiales de entrenamiento ni la posibilidad de interaccionar con ellos (por el momento). Para ellos se aconseja la serie de los Forerunner

MARÍTIMAS

• Unidad resistente a intemperie, pero no flota (por eso le he quitado una estrella). Si desea que flote, es más recomendable la serie del Garmin 76C, Garmin 76CS, Garmin 76CX o Garmin 76CSX que, además, tiene una pantalla algo más grande y funciona como plotter algo mejor.
• Presencia de alarmas sonoras de fondeo, de desvío de ruta principal y de profundidad máxima y mínima.
• Compatibles con sondas externas que emitan sentencias NMEA y advierten al equipo de la profundidad, y de la velocidad del agua.
• Compatible con las cartas marinas Garmin Bluechart.
• La pantalla de brújula cuenta con un modo que hace énfasis en tratar de navegar hacia nuestro destino en línea recta, en el que se nos indica en todo momento la deriva.
• Las alarmas de proximidad, definidos como waypoints de proximidad, pueden usarse para definir zonas en las que que hay obstrucciones y riesgo de choque.
• Posee por defecto iconos gráficos para su uso marino.
• Aunque Garmin oficialmente no indica que estas unidades pueden mostrar las tablas de mareas, estas unidades pueden aparentemente mostrarlas, aunque su uso puede invalidar la garantía. El programa que calcula las tablas de mareas se puede descargar desde las paginas de Garmin, instalándose como un añadido del programa MapSource como " GPSMAP 162/168 Tide Points ". El siguiente punto es cargar la información para calcular las mareas en el receptor GPS como si de un mapa se tratara.

VEHÍCULOS

• MUY IMPORTANTE: Estas unidades son compatibles con las tarjetas Transflash con mapas hechos por Garmin con los mapas CItyNavigator versión 8 que estaban inicialmente diseñadas para los equipos dedicados en el coche de la serie StreetPilot i2 o StreetPilot i3. Con estos mapas se puede hacer la navegación puerta a puerta. Esto es, que el receptor nos indica por donde debemos ir y cuando debemos girar o salir de una calle. Solo se necesita abrir el compatimento de las pilas, sacar la tarjeta que haya allí, y poner en su lugar la Transflash que contenga los mapas. Y digo importante, poque hasta ahora, con las unidades anteriores, para obtener los mapas era necesario comprar los llamados Kits de Viaje que contenían, además de los mapas, un par de soportes y un cable de alimentación a un precio considerado por muchos prohibitivo. Las tarjetas Tranflash originales de Garmin tienen un precio mucho más competitivo.

• Acceder a esta página para ver como una unidad 60CX funciona con estos mapas, y cómo nos alertas de la presencia de radares de tráfico

• No da instrucciones verbales de navegación, solo advierte con un pitido que debe observarse la pantalla, mostrando un gráfico que indica cúando y hacia donde debemos hacer el siguiente giro.
• Configuración bastante completa para la navegación en el coche: permite calcular la ruta mas corta o la más rápida y, además, tiene la posibilidad de elegir si se desea evitar pistas no pavimentadas o evitar zonas de peaje y nos deja elegir el tipo de vehículo como si hacen otras unidades. Además, las rutas que define son las mismas que otros equipos más dedicados calculan (como la serie de los StreetPilot), y que nosotros aceptamos en la gran mayoría de las ocasiones. Respecto a ciertas unidades, tiene una gran ventaja: permite grabar un waypoint (como he hecho yo en ocasiones en el aparcamiento de coches de alquiler), y luego permite ir a ese waypoint siguiendo las calles y carreteras como si de una dirección normal se tratara
• Las imágenes de los mapas se presentan solo en 2D, y no en 3D como si hacen otras unidades
• Solo las nuevas unidades del tipo X son compatibles con el programa POILoader de Garmin, lo que les permite meter, por ejemplo, una base de datos de radares que nos advierten con antelación la proximidad de los mismos.
• Por su tamaño es apto tanto para motos como para Quads
• Las unidades "no X" solo pueden alimentarse electricamente a través del puerto serie y tienen un regulador de voltaje interno que permite alimentarlo con 10 a 32 voltios. Las unidades X tambien pueden alimentarse a través del puerto serie con 10 a 32V, pero ahora también puede hacerse desde el puerto USB con 5 voltios, asi que mientras los tengas conectado al ordenador, no consume pilas o baterias

OTROS COMENTARIOS

• Equipo robusto con teclas sensibles y fáciles de manejar. Puede conectarse con las PDAs para ejecutar otras aplicaciones, ya que posee puerto serie. Hay cables que permiten una conexión directa entre estas unidades y una PDA tipo PocketPC o Palm que solo permite el intercambio de datos, o se puede adquirir un cable combinado que alimenta al mismo tiempo el GPS y la PDA (hay modelos para las PocketPC y para las Palm)
• También posee puerto USB, lo que permite la carga y descarga muy rapida de mapas y de datos (waypoints, tracks y rutas). Para comparar, decir que un mapa de 8Mb en un eTrex Legend que sólo tiene puerto serie, puede tardar en cargarse mas de 30 minutos, mientras que 54Mb de mapas en una de estas unidades se descargan en 2 o 3 minutos
• Contiene varios juegos, algunos de tipo consola y otros que exigen ir por moviendonos para capturar objetos.
• Da la salidad y la puesta del Sol y la Luna.
• Compatibilidad total con OziExplorer, CompeGPS y otros programas como G7toWin, Trackmaker, etc .
• Valores añadidos como mejores tiempo de caza y pesca, computador de viaje, y un calendario para anotar nuestros éxitos geocaché, cronómetro, despertador (no en la serie "X"). Modo especial compatible con Geocaché.
• Las nuevas unidades "X" se diferencian de las anteriores en que poseen el nuevo chip SiRF Star III, que posee la misma precisión que los anteriores, pero mucha que tiene mucha más sensibilidad. Esta mayor sensibilidad consigue que en la basta mayoría de las ocasiones, las nuevas unidades X estén obteniendo señales de un número mayor de satelites, especialmente en sitios como cañones urbanos (ciudades) y bosques con vegetación. La adquisión de un número mayor de satélites implica que el equipo va a ser más preciso, que los recorridos (tracks) se ajustarán más a la realidad y habrá menos puntos erróneos. No es algo imprescindible que haga que digamos que los equipos anteriores no son útiles, pero para los más exigentes, y como opción de compra, es mejor adquirir hoy día una unidad X que una anterior. Además, las unidades X se pueden alimentar a través del puerto USB, poseen una tarjeta microSD intercambiable en el compartimento de las pilas que nos permite tener una colección de mapas, y es compatible con el programa POI Loader. Las nuevas unidades X no tienen alarma despertador, pero si el resto de las prestaciones y utilidades de la versión "C". Las teclas, formato y apariencia exterior son las mismas. Los nombres de los waypoints en las unidades X es de 14 dígitos, mientras que en las anteriores es de 10 dígitos.
• Todos los equipos son compatible con el sistema SBAS (WAAS-EGNOS-MSAS). Pulsa sobre este enlace para ver qué es eso del WAAS, y sobre este otro para valorar si merece la pena o no que lo actives en tu unidad. En cualquier caso destacar que con el WAAS activado, estas unidades tienen una precisiñon inferior a 1 metro. Sin el WAAS, la posición se circunscribe a una nube de puntos en el que en el 95 al 97% del tiempo, están en el interior de un círculo de 2,5 metros
• Todas estas unidades usan 2 pilas estandar tamaño AA. O bien se usan pilas alcalinas con 1,5V, o baterias recargables de NiHM con 1,2V. Hay un ajuste especial en la configuracion que permite indicar al equipo el tipo de pilas o baterias que se usa para que indique de forma correcta cuanta carga le queda antes de que se consuma
• Estas unidades son las primeras unidades que ofrece Garmin con una duración elevada en las baterías, de mas de 30 horas en las unidades C. El consumo es superior en las unidades S, donde se puede anular la brújula pero no el altímetro. Al parecer, las nuevas unidades "X" tienen un consumo superior y, por tanto, una duración de las baterías algo menor que sus hermanos equivalentes sin la "X". El manual de Garmin indica que una unidad CX tiene una duración de 18 horas con pilas alcalinas. La duración de una unidada CSX debe ser incluso menos.
• La pantalla se ve mejor cuando le da la luz del Sol. De hecho, se ve mejor en exteriores que en interiores. El cristal de la pantalla debe ser de cristal de roca y es muy robusto. Puede llegar a rallarse, pero es dificil que eso ocurra
• Todas estas unidades, como todas las de Garmin para ser usadas en el monte, cumplen las espeificaciones IPX7, lo que significa que son resistentes a la intemperie. Teoricamente, se pueden sumergir a 1 metro durante 30 minutos sin que nada les pase. Pero yo creo que eso ocurre cuando las unidades son nuevas, ya que vienen cargadas con nitrógeno a presión, algo que se pierde pasado poco tiempo. Además, Garmin nunca termina por decir toda la verdad. La unidad en si puede ser resistente al agua, pero no es así con el compartimento de las pilas. Estas casi nunca son estándar ni aún cuando salen de fábrica y las unidades están impecables.

CAPTURAS DE PANTALLA CON ALGUNOS COMENTARIOS

(Las imágenes han sido tomadas en el interior, con un GPSMAP 60C en modo DEMO)

Las imágenes de todos estos equipos, tanto de la serie 60 como la de la serie 76 coinciden. Pero aquí teneis algunas pantallas del modelo 60CX

Si quereis ver algunas imágenes de la serie CS o CSX, acceded a este enlace (y fijaros en las gráficas de elevación y presión. Las imágenes están en inglés, pero ya os haceis una idea de que es más de lo mismo (excepto esas gráficas)

Las imágenes del resto de los equipos son muy similares, aunque al fina, pondré algunas de la unidad GPSMAP 60 en blanco y negro, algunas especificas de la serie "S" y otras especificas de la serie "X"

Pantalla satélites multicolor (hay una pantalla monocroma). Se ve cuantos satélites se reciben y con qué intensidad	Pantalla ordenador de trayectos, muy configurable. Hay mas de 30 campos seleccionables	Pantalla de tracks, arriba el principal, abajo los 20 guardados. Destaca que se puede hacer trackback con el track principal	Menú de track principal. Se puede seleccionar color y se ven las opciones de configuracion de tomas de puntos	Menú de track guardado. Observese que da el área, y las opciones trackback y ver en el mapa
Mapa General de España	Mapa de Cordoba a 500m resolucion	Pantalla de mapa a mas resolucion (200m). Los 2 campos superiores son opcionales y configurables	Pantalla de brújula sin navegación activada. Los campos superiores vuelven a ser configurables. La esfera es móvil y se ajusta a la dirección de nuestro movimiento, auqnue la unidad no tenga brújula	Pantalla de brújula con navegación activada (GoTo o trackback) que indica dirección de avance. También puede corresponder a la brujula de los modelos S sin la navegacion activada
Pantalla de configuración, con todas las opciones disponibles	Configuracion de cómo debe indicar la dirección de nuestro avance (grados o letras como Sur, Este, etc	Configuracion Geocaché. Basta con usar el icono del baul cerrado, para que este GPS interprete que este waypoint es un waypoint geocaché y lo use de forma especial	Configuracion de la hora. En las últimas versiones de la serie X han colocado a Barcelona en la lista	Configuracion Interfaz comunicaciones. Permite el intercambio de datos (Garmin) o, el modo mapa móvil (NMEA) con un odernador, y su interaccion con otros disposivos para la correccion de datos (balizas nauticas o equipos Rasant)
Configuracion Marina (garreo= fondeo en CX). Las alarmas de profundidad y de superificie solo funcionan cuando el GPS se conecta a una sonda externa que le informe de la profundidad	Configuracion Pantalla. Hay modo luz de dia y de noche o automático, diferentes esquemas de color y tiempo e intensidad de la luz	Configuracion rutas. Sólo util cuando se tiene instalado los mapas CitySelect o CityNavigator	Configuracion Sistema. Hay modo normal, ahorro de baterías, pila alcalinas o NiHM, idiomas y un ajuste de qué debe hacer en caso de que se pierda la alimentación externa	Configuracion Unidades. Se pueden seleccionar muchos formatos posicion (Lat/Long, UTM, etc),y más de 100 datum diferentes, entre ellos, European 50
Configuracion Bienvenida. Este mensaje aparece al encender el equipo, y sirve para que intenten devolvérnoslo en caso de que se nos pierda	Configuracion Tonos de alarmas	Configuracion Mapa. Se puede indicar el tamaño de los letreros, niveles de zoom a los que aparecen los objetos, tamaño de los letreros y los waypoints, etc, etc	Pantalla de ruta. Solo se indica cuantas hay almacenadas, y desde aquí se pueden crear o activar	Una ruta abierta con solo 3 waypoints. Se indica la distancia entre trampos, y el tiempo que tardamos en llegar desde un waypoint a otro
Cronómetro	Despertador (ausente en las versiones actuales de los modelos "X" )	Juegos disponibles	Ejemplo de menú secundario. En este caso el de la pantalla de brújula	Pantalla autopista, en la que se pueden ver en 3D nuestras rutas y tracks
Calculadora científica (hay otra mas sencilla)	Pantalla de brujula con puntero de curso, de especial interés en navegación martítima. Los puntos centrales nos indican cuanto nos estamos desviando de la ruta ideal, que aquella trazada como una linea recta desde nuestra posicion al destino	Uso del puntero del mapa. Con la ayuda del botón-joystick central podemos señalar objetos que estén representados en el mapa. El GPS nos indicará la direccion (301º) y distancia (8,6km) desde nuestra posición actual al punto señalado Fijaros como el equipo da las coordenadas del lugar. Con la tecla <Menu> podemos crear waypoints, buscar objetos cercanos al señalado, etc	La misma pantalla anterior con 2 campos de informacion adicionales y optativos desplegados. Por cierto, lo que se ve, es un mapa hecho por mi alrdedor de mi casa (waypoint Hogar)	Hora de salida del Sol y de la Luna. Se puede cambiar la fecha, la hora y la localización seleccionando un waypoint. Esta información es muy exacta
Página de Waypoints, con todos los datos que ofrece, incluyendo la posibilidad de hacer Goto con él.	Menú accesible desde la pantalla de Waypoints. Autoexplicativo	Algunos símbolos de los waypoints. En la parte superior algunos creados e introducidos por mi (con la casas, setas, ruinas, verja, etc). Quedan aun 10 mas por meter. Se meten con el programa de Garmin xImage	Más simbolos, y aún quedan unos pocos por mostrar. Estos equipos contienen uno de los mayores conjuntos de simbolos de toda la gama de receptores Garmin	Trackback sobre un track activo o principal. En rojo y punteado, se ve el recorrido del track. Con la flecha y el cursor, se puede indicar a donde se desea navegar. Esta capacidad de trackback sobre track activo es exclusiva de los modelos nuevos de Garmin
Trackback usando un track guardado. Estos tracks son simplificados y contienen un máximo de 500 puntos de track	Todas las pantallas tienen un modo nocturno que se puede activar automáticamente o manualmente, como en este caso	La pantalla de mapa en modo nocturno. Hay varios esquemas diferentes de colores para estos modos, configurable por el usuario	Se puede seleccionar de número de campos de datos en muchas páginas, como esta de los mapas	Cuando el cursor se hace coincidir con algun elemento, se ofrece informacion. SI es una calle, su nombre, si es una curva de nivel, la altitud
Un mapa similar pero en modo nocturno	Se puede activar un filtro usando la tecla MENU y...	se eliminan muchos nombres y objetos del mapa para que pueda verse bien. Especialmente útil cuando hay muchos waypoints en la pantalla y lo llenan todo	Página de calendario, con especificacion de cuando sale y se pone el sol, idem de la luna y de la mejor hora de caza y pesca	Determinación de las mejores horas para cazar y pescar. Ni idea de en qué se basa y si es certero el estudio
Con mapas CityNavigator (o CItySelect), este es el tipo de navegación que ofrece, indicando que a una distancia determinada hay que girar (o no). El equipo antes da una alarma y cmbia automáticamente de pantalla	Forma en la que se editan los nombres. Aparece un teclado virtual que se maneja con las teclas de un modo muy cómodo. Mira abajo el teclado de los nuevos modelos X.	Página de Búsquedas. Se pueden buscar todos estos elementos. má algunos mas, como puntos geográficos	Aquí se ha realizado una búsqueda de ciudades (los nombres aparacen mal porque he metido la pata yo a la hora de crear mapas nuevos)	Y hay siempre opciones de búsquedas, como las que se indicadas en esta pantalla

ALGUNAS PANTALLAS DEL MODELO 60CX

Los iconos de los menús en los nuevos modelos "X" ha cambiado. Veis que no aparece el despertador, que si está en la serie normal	Idem para los menús de Configurar	Desde el menú Track, y cuando se le dá a Guardar el Track Activo, aparece esta pantalla, que permite (y eso es nuevo) ajustar la tarjeta de memoria TransFlash	Y aquí está el nuevo ajuste aparecido desde la version 2,62, que permite que el track activo se grabe en la tarjeta de memoria, y no en la memoria interna del equipo. Como veis, no hay más ajustes, como alguno que permita el intercambio de ficheros entre la memoria principal y la tarjeta de memoria	Aqui teneis otro cambio. Los modelos "X" tienen nombres de waypoints de 14 dígitos,
Además, y por primera vez se pueden poner en mayusculas y en minusculas	Y meter caracteres acentuados y raros que depeden del idioma	Todas las demás pantallas son identicas a las del 60C que habeis visto arriba

ALGUNAS PANTALLAS DEL MODELO GPSMAP 60

(recordar que este modelo tiene las mismas prestaciones que el 60C, pero con solo 24Mb de memoria interna)

¿Color o no Color?

• Las prestaciones, menús y capacidad de navegación de todas las unidades indicadas son identicas entre si. Solo la cantidad de memoria interna, el color, y la presencia de sensores (brújula electrónica y altímetro barométrico) diferencian estas unidades entre si
• De las imágenes que veis arriba podeis valorar si las pantallas y los objetos se ven bien o no en el GPSMAP 60. Y la verdad es que no hay problemas de ningun tipo desde el punto de vista funcional. Es cierto que el color es agradable de ver, es cierto que en un 60C las calles principales que señalan las calles principales de entrada o salida en un pueblo se dibujan en rojo y se destacan del resto de las calles, pero para la navegación montañera o marinera, y si eres una persona eminentemente práctica, el GPSMAP 60 dará satisfacción a todas tus necesidades. Te puede llevar a todos los sitios y obtendrás de él la misma seguridad y las mismas prestaciones que con el resto de los equipos en color.
• Y ahora mirad y valorar la diferencia de precio.
• Y ya la pelota ya está en vuestras en vuestros tejados y pasa a ser una decisión personal

¿Estas unidades o el eTrex Legend o Vista normales o en color?

• Pues depende del presupuesto y de las intenciones.
• El Legend y el Vista en blanco y negro no tienen puerto USB, solo puerto serie, y no tienen la capacidad de usar los mapas CityNavigator para navegar de puerta a puerta. Pero el hecho de que tengan puerto serie les permite conectarse a una PDA donde se pueden ejecutar programas de navegación puerta a puerta como TomTom, o usar programas como OziExplorer CE o CompeGPS Pocket.
• El Legend C y el Vista C solo tienen puerto USB. Eso les impide conectarse a una PDA por el momento, pero como estas unidades tienen la capacidad de aceptar los mapas CitySelect para la navegar de puerta a puerta, el problema se compensa
• Ninguna de estas 4 unidades tiene conexión a antena externa. Casi nunca hace falta usar una antena externa, pero es recomendable si se hace montañismo invernal donde el enfriamiento de las pilas alcalinas o de las baterias de NiHM pueden conseguir que la unidad deje de funcionar
• Indicar que estas unidades son bastantes mas robustas que los etrex. Hay repetidas incidencias con estas últimas unidades en las que la gente se queja de que la banda de goma se separa o el clic stick deja de funcionar. Esto no pasa con las unidades 60