Por Antonio Rodriguez Franco. Actualizado al 10 Febrero 2010
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Casi todas (por no decir todas) las funciones, utilidades y características de navegación de la serie 60CX y la de la 76CX están presentes en las unidades Legend HCX y todas las de las unidades 60CSX o 76CSX están presente en el Vista HCX. De hecho, me puedo ahorrar una gran parte de este documento, por que si mirais las
caracteristicas de la serie 60 y 76, observareis que tienen las mismas prestaciones, y mirando las de una las imágenes y propiedades, se entera uno de cuales son las propiedades de los otros tipos de unidades
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Si hay diferencia entre la serie 60CX/CSX y 76 CX/CSX comparadas con los nuevos Venture HC y Summit HC. Estos dos últimos equipos tienen una memoria de 24Mb, no aceptan tarjetas microSD, y no son compatibles con los mapas CityNavigator, siendo incapaces de crear rutas por si mismos útiles para la conducción en moto y en coche
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Las unidades etrex Venture HC, Summit HC, Legend CHX y Vista CHX poseen una antena tipo parche que las hace apta para llevarlos horizontalmente, como en la hombrera de una mochila, mientras que los receptores de la serie 60 y 76, tienen antenas helicodales en las que el equipo recibe mejor si está vertical con lo que a veces da problemas porque no se sabe bien como llevarlos. La verdad es que desde el punto de vista práctico, y aunque anda circulando por ahí que las antenas helicoidales son mucho mas sensibles que la de tipo parche, va a ser muy dificil demostrarlo, porque si colocas las dos unidades una al lado de la otra, no se van a ver diferencias pongas como las pongas. O al menos yo personalmente nunca las he visto. Eso si, tienes que tratar de evitar el llevarlas como lo hace mucha gente. Colgado del cuello o metido en un bolsillo no es en absoluto recomendable, porque tu propio cuerpo le hace sombra a las señales de los satelites. Trata de llevarlo en el hombro, en la bolsillo superior de la mochila, etc
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Ahora, las nuevas unidades H contienen un chip de alta sensibilidad,e incluso tienen algo más de sensibilidad que el chip SiRF STARIII que incluyen los equipos de la serie 60 y 76. Además, estos chips son programables por el usuario final (en estos casos solo lo puede hacer Garmin), y no por el usuario final. Sin embargo, no se debería elegir un etrex o un equipo 60 por este criterio, porque ambos tienen una sensibilidad extrema.
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Las unidades 60 y 76 tienen una salida USB y además, una salida por el puerto serie. Esto las capacita para conectarlas a una PDA de forma que se pueden usar programas como OziExplorerCE, CompeGPS Pocket, G7toCE y otros para usar programas alternativos y diferentes de los incluidos dentro del propio receptor. Desde mi punto de vista, esta es una de las diferencia clave entre los dos tipos de unidades, hasta el punto que si uno NO está interesado en conectar un GPS a una PDA, podría adquirir o bien un Legend HCX o un Vista HCX, ya que el menor tamaño, y la misma funcionalidad. Como estos nuevos equipos H son hasta más sensibles, lo hacen más recomendable desde mi punto de vista. En cualquier caso (Febrero 2010) indicar que como las nuevas PDA vienen con puertos USB, este aspecto ya no es de consideración
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La serie 60 y la serie 76 tienen una conexión a una antena externa activa con conector MCX. Esto las hace útiles sólo si se tiene un coche con el cristal plomado que no deje pasar las señales, y si se quieren hacer invernales serias en la que el frio pueda enfriar las pilas dejando de funcionar el equipos (porque puedes guardar el GPS dentro del cuerpo y sacar solo la antena al exterior). Pero aún recuerdo a alguien que me aconsejó que no me comprara una antena porque apenas le iba a dar uso, y aún recuerdo ese buen consejo. Ahora me consuelo sabiendo que en mi 60CX, que es un peñazo llevarlo en condiciones, si uso la antena de forma que llevo la antena en la gorra y el equipo guardado para que no sufra porrazos. Para eso si sirve la antena, para llevar cómodamente el equipo. En cualquier caso, si uno quiere usarla en el coche, puede optar por adquirir una
antena re-radiante que dan un resultado fabuloso
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La serie 60CX/CSX y viene de serie con una tarjeta microSD con 256Mb de memoria. La serie 76C/CSX, viene con una tarjeta de 128Mb. Las unidades eTrex LegendHCX y Vista HCX no vienen con la tarjeta microSD de serie, y esta ha de adquirirse por separado
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El Venture HC, Summit HC, Legend HCX y Vista HCX tienen los botones laterales y el clic stick que permiten manejar el equipo con una sola mano. Es una alternativa al uso de los botones frontales de la serie 60 y 76 que tienen sus adictos y sus detractores. Puede que los botones frontales de los equipos de la serie 60 y 76 sean más robustos que los de estas unidades, especialmente el clic stick que ha sido algo criticado en las series eTrex en blanco y negro porque en muchas ocasiones dejan de funcionar correctamente. Especialmente interesante es el hecho de que el 60 y el 76, al tener los botones frontales, lo hacen más adecuados para su uso en la bicicleta que el Legend/Vista
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La serie de los eTrex Venture, Summit, Legend y Vista pueden tener problemas con la goma que rodea todo el equipo. Se han dado casos en los que esta goma se despega. En resumen, que debido a fallos en el clic sticj, y en la goma, podemos decir que la serie de los 60 y 76 son más robustos que estos equipos. Lo que no tengo tan claro es si esa "robustez" justifica los casi 200 euros mas que valen estos equipos.
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Otro de los aspectos mas destacables que harían que se seleccionara un tipo de equipo u otro, es el tamaño de la pantalla y la resolución de la misma. La pantalla del 60CX es de mayor tamaño y de mayor resolución. Los mapas, tracks que se están guardando o los tracks guardados, se ven bastante mejor en la serie 60/76 que en los eTrex. Si tienes la vista cansada, tienes un argumento muy importante, pero que muy importante, para elegir un GPS de la gama 60 y 76 que un eTrex, porque con éstos últimos, va a ser casi seguro que siempre tengas que usar las gafas
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Por lo demás, insisto, son iguales en prestaciones y en funcionalidades: sirven lo mismo para el monte, se navega con ellos de la misma forma, sirven por igual en un barco, etc, etc
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GPS cartográfico con pantalla de alta resolución, que aunque no es imprescindible (recordar que es necesario que siempre llevemos un mapa y una brújula porque el GPS puede jugarnos una mala pasada) sí ayuda considerablemente en la navegación, porque no tenemos necesidad de estar sacando y metiendo el mapa en la mochila, y porque de una manera facilísima, nos indica las distancias y dirección de elementos que vemos en el mapa sin necesidad de usar reglas y brújulas sobre el mapa (ver capturas de imágenes más abajo).
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Elevada resolución de la pantalla. Posibilidad de diferenciar los diferentes recorridos (tracks) gracias a que la pantalla es en color y se puede seleccionar el color de los mismos.
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No posee un conector para una antena activa exterior, lo que es especialmente útil si se desea llevar cómodamente el equipo y es imprescindible si se hacen recorridos invernales donde el enfriamiento de las pilas o baterias puede hacer que el aparato deje de funcionar. Si se tiene una unidad 60CX, por ejemplo, y hace un frio intenso, podemos tener la antena fuera y el equipo dentro de la chaqueta para que no se enfrie.
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Track activo largo (10.000 puntos, válido para varios dias (puede que hasta mas de 10 dias de marcha) y muy configurable (por tiempo, a una distancia fija y automático con 5 modos de frecuencia). La novedad es que con este track principal se puede hacer un trackback, algo que no se puede hacer con otras unidades como el eTrex Legend o Vista en blanco y negro (si se pueden con las unidades Legend C y Vista C en color). En general, con el modo de toma de puntos Automático y con la frecuencia normal, el equipo adquiere demasiados puntos, muchos de los cuales se pueden eliminar sin que haya ningún tipo de problema.
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Almacena 20 tracks guardados con hasta 500 waypoints cada uno (en los que el usuario puede repetir como un trackback) y 50 rutas con 250 waypoints cada una. Si quiere valorar si un track guardado con ese número de puntos es útil o no para la navegación,
acuda a este documento. El documento demuestra que puedes reducir tracks de más de 2500 puntos hasta los 500 puntos sin que haya merma ninguna en la utilidad del track. Si es cierto que no te marcará la misma longitud de track, pero este es un punto de menor importancia
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Las unidades Legend CX y Vista CX, como sus hermanos menores, no tienen el chip SiRF StarIII, sino una versión diferente que aunque no tiene tanta sensibilidad, no compromete en absoluto su funcionalidad. Como con Legend C y Vista C, estas nuevas unidades X están dando y seguirán dando muchas satisfacciones a sus usuarios, y no será necesario que cambien de equipo.
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Las nuevas unidades H ahora ya no tienen ese problema, De hecho, tiene mas sensibilidad que sus hermanos mayores que son ademas, mas caros
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Elevada duración de las pilas o de las baterias. Los equipos "S" tienen un consumo muy superior y, por tanto, una duración de las pilas y las baterias inferior porque no hay forma de detener el altímetro aunque si la brújula, y magnifica visibilidad de la pantalla bajo todas las condiciones. Pantalla retroiluminada con LEDs para visión nocturna con diferentes grados de intensidad configurables por el usuario. Garmin no indica en sus paginas cual es la duración de las baterias en los equipos "X"
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Se puede hacer navegación Trackback desde el track principal y desde los tracks guardados, pudiéndose elegir bien el principio o el fín de la ruta, o cualquier otro punto que se señale con ayuda del cursor en la pantalla.
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Permite guardar nuestros propios mapas (los realizados según los criterios de Garmin.
Nota: No guarda verdaderas imágenes que puedan abrirse con otros programas como OziExplorer, CompeGPS o Photoshop. Los mapas que se pueden cargar son mapas vectoriales que deben hacerse de acuerdo a un procedimiento especial diseñado por los ingenieros de Garmin, Si quiere saber cómo puede un usuario final crear un mapa para estos equipos, visite este
tutorial con gpsmapedit, o este otro
tutorial con Trackmaker. Hay otras opciones... Este otro tutorial explica
como podemos cargar estos mapas en nuestros receptores
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Guarda 500 waypoints con iconos propios y con otros gráficos con el programa
Garmin xImage que pueden ser
creados por el usuario y que consiguen rellenar ese vacío de iconos que siempre echamos de menos en otras unidades. Las unidades 60 guardan hasta 1000 waypoints, pero en 8 años que llevo usando los GPS, nunca he necesitado guardar tantos..
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Se puede navegar con la opción GoTo (Ir a) a cualquiera de los waypoints presente en la unidad. La unidad valora lo que se llama VMG (Velocity Making Good, o Velocidad Buena de acercamiento), con lo que es capaz de darnos información bastante fidedigna de cuando vamos a llegar a nuestro destino. Esta información se va actualizando de una forma dinámica y de forma continua. Si se aprende a valorar y a usarla, se da uno cuenta de que es enormemente efectiva.
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En las búsquedas, se muestran los 50 waypoints mas cercanos (si los hay). Además, en el
waypoint se pueden incluir comentarios, altitud, profundidad y nombres con 10 dígitos en las unidades C, y con 14 dígitos en las nuevas unidades X. En estas últimas unidades, los 14 dígitos pueden mostrarse en mayúsculas o minúsculas, y ya acepta caracteres especiales, como los acentuados. Entre otras cosas, estas unidades promedian la posición de los waypoints (algo no demasiado útil teniendo en cuenta que son equipos compatibles con el sistema SBAS) y además, posee sistemas avanzados de creación de waypoints como la de proyectar waypoints o crearlos con la ayuda del cursor del clic stick
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Si aprendes a hacer un mapa por ti mismo, puedes incluir puntos geográficos como cimas, collados, fuentes, etc, que formaran parte de la búsqueda. No os podeis imaginar la gozada que representa estar en una cima o pico, hacer en ese momento una búsqueda, y con ayuda de una brújula, jugar a identificar los picos que están a nuestro alrededor. Y es que estos GPS's nos indica la direccion (real o magnética) y la distancia de ese pico desde nuestra posición actual.
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Posee alarmas sonoras de muchos tipos, como cuando pierde la señal de los satélites, desvío de rutas, proximidad o acercamiento a un waypoint, cuando vamos llegando a nuestro destino, etc.
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Tecla dedicada para la creación de waypoints. Basta pulsar una tecla y darle a OK
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Los valores de los waypoints se pueden editar para cambiar o bien el icono grafico o los valores de las coordenadas
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Busquedas de waypoints en la que se integran elementos geográficos como cimas, collados, fuentes, etc.
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Se pueden crear waypoints de muchas formas diferentes, incluyendo proyección de waypoints para realizar navegación avanzada, y la unidad está provista de todo tipo de formato de coordenada imaginable, incluyendo UTM/UPS (recomendado) y Lat/Lon. Además, estas coordenadas se pueden expresar en más de 100 datum diferentes, entre los que se incluye un promediado de los 13 datum European 50 existente en Europa. El datum oficial español, European 50 de España y Portugal, está ausente, pero le separa pocos metros (<2-3m) del datum promediado que ofrece el equipo.
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Extrema facilidad para la navegación puesto que si usamos el cursor de la pantalla, podemos evaluar la dirección y la distancia desde nuestra posición a elementos presentes en el mapa. Así, puedes conocer a qué distancia está ese sendero que ves en el mapa, o de ese collado o esa cima...
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En las unidades "S" hay una brújula y un altímetro barometrico de dudosa utilidad, aunque en estas últimas unidades podemos ver el perfil de altitud de nuestros recorridos, algo que se puede ver mejor con otros programas ejecutándose desde un PC.
Las imágenes de todos estos equipos (Venture HC, Summit HC, Legend HCX y Vista HCX) coinciden. Pero aquí teneis algunas pantallas del modelo Vista CX
![](Bienvenido.jpg)
Pantalla de bienvenida. Si incluyes tus datos personales, se presentan en esta página que es la que aparece cuando el equipo se enciende.. De esta forma, si se pierde, te lo pueden devolver |
![](2.LocalizaSatelites.jpg)
Pantalla de satelites, en modo demo ya que estoy en el interior de un edificio. Hay una pantalla con las barras multicolor. Y ésta, está en modo día (hay un modo de visión nocturno) |
![](3.Configurar1.jpg)
Tras darle dos veces al botón de la parte derecha inferior, aparece esté menú. Vamos a pasr por ellos, y vamos a aprovechar para configurar el equipo para un usuario español. El equipo puede venir en inglés |
![](3.Configurar2.jpg)
Nos vamos a Setup, y luego a System. Las ordenes se seleccionan con el clic stick, y pulsando este hacia abajo, se aceptan las órdenes |
![](3.Configurar3.jpg)
Lo primero es ponerlo en español (para el que quiera y/o necesite). Varios clic stick hacia abajo, pulsar hacia abajo para desplegar los idiomas, mas clic stick para elegir y luego de nuevo pulsar para aceptar |
![](3.Configurar4.jpg)
Ya lo tenemos en español |
![](3.Configurar5.jpg)
Ahora le damos al botón superior derecho para salir del menú y volver al menú o a la pantalla anterior
Nos vamos a Configurar las Unidades |
![](3.Configurar6.jpg)
Y seleccionamos el Foramto de Posición UPS UTM (recomendado porque todos nuestros mapas oficiales y excursionsitas lo usan) |
![](3.Configurar7.jpg)
Seleccionamos el datum. Si queremos leer las coordenadas del GPS y emplazarnos en un mapa, debemos seleccionar European 50 ya que este es el datum oficial de los mapas españoles |
![](3.Configurar8.jpg)
Seleccionamos el campo Distancia/Velocidad con las unidades Métrico |
![](3.Configurar9.jpg)
La altitud y la velocidad vertical en metros |
![](3.ConfigurarA.jpg)
Y configurar la profundidad, solo que esto funciona cuando se usa una sonda de progfundidad que se conecte al rececptor GPS mediante sentencias NMEA |
![](3.ConfigurarB.jpg)
Otra vez al botón derecho superior para volver al menú principal. Ahora vamos a configurar Rumbo |
![](3.ConfigurarC.jpg)
Y esta es la opción que tiene por defecto |
![](3.ConfigurarD.jpg)
Yo prefiero estas unidades si estamos haciendo senderismo y queremos usar una brújula |
![](3.ConfigurarE.jpg)
Configuración de modo de pantalla, en la que se programa como se quiere ver (modo día, noche o automático), los esquemas de color, y cuanto tiempo y cómo de iluminada se quiere ver la pantalla |
![](3.ConfigurarF.jpg)
Configuracion de tonos |
![](3.ConfigurarG.jpg)
Configuración de las páginas que se quieren ver y el orden en el que se quieren ver cuando se le da al botón de páginas (el superior derecho) |
![](3.ConfigurarH1.jpg)
Configuración de mapas. Primera parte |
![](3.ConfigurarH2.jpg)
Configuración de mapas. Presentación de Tracks y modo de ver la línea de navegación |
![](3.ConfigurarH3.jpg)
Configuración de mapas. Como se ven los letreros y etiquetas dependiendo del nivel de zoom |
![](3.ConfigurarH5.jpg)
Idem pero definiendo el tamaño del texto |
![](3.ConfigurarH6.jpg)
Información de los mapas cargados en la unidad. En todos los GArmin cartográficos viene de fábrica una base de datos marina de poca utilidad que se borra en la primera carga de mapas, y que se restaura, si así se desea, con un archivo que se descarga de Garmin |
![](3.ConfigurarH7.jpg)
Configuración del mapa de interés para los marinos |
Configuración de la creación de rutas. Hay que escoger Desvio de Carretera si se usan mapas como los CityNavigator para navegar en coche. Y Fuera de Carretera para seguir tracks hechos por senderistas
Esta pantalla es importnte configurarla si se quiere usar la tarjeta Transflash con los mapas CityNavigator |
![](3.ConfigurarJ.jpg)
Configuración de geocaché. Cualquier waypoint que use estos dos símbolos representados en la imagen, reciben un tratamiento especial por parte del receptor: un waypoint geocaché |
![](3.ConfigurarK.jpg)
Configuración de interés para nautica. |
![](3.ConfigurarL.jpg)
Configuración de la hora |
![](3.ConfigurarM.jpg)
Configuración del mensaje de bienvenida que aparece cuando se enciende el equipo |
![](4.Pantalla0.jpg)
Esta es la pantalla del menñu principal. Se accede a ella pulsando un par de veces sobre el botón izquierdo inferior |
![](4.Pantalla1.jpg)
Pantalla con el ordenador de trayectos |
Si le damos al botón izquierdo inferior, el del menu, vemos un menú contextual que en este caso nos deja cambiar varias cosas. Cambiemos los campos de datos en esta ocasión |
Se activan los campos si le hemos dado a <Cambiar campos datos> de la pantalla anterior. Vemos que el primer campo se pone amaarillo. Accedemos a los demás dándole al Clic stick |
![](4.Pantalla4.jpg)
Y si sobre el primer campo le damos al clic stick, nos aparece un campo desplegable con una enorme cantidad de datos a elegir. Lo elegimos dandole arriba o abajo al clic stick. Lo aceptamos pulsando el clic stick |
![](4.Pantalla5.jpg)
Mira la imagen de justo arriba. Hay una opción que se llama Mark (marcar). Y esta es la pantalla que obtienes, que es para crear un waypoint. A esta misma pantalla se accede si mantienes pulsado el clic stick por unos segundos |
Entre las opciones, está la de Find (Buscar), que no la han traducido bien todavía... |
Si en cualquier pantalla le damos al botón derecho inferior, accedemos al menú que enciende la retroiluminación y que permite elegir el nivel de la misma |
Este equipo permite valorar las mareas. Esta opción no está presente por el momento en los equipos de la serie 60. Hay que cargar los datos de las mareas desde el programa MapSource, si no, no funciona |
Configuración de los tracks. Se presenta en la parte de arriba los datos del track principal o activo, y abajo, la lista (aún vacia) de los 20 tracks guardados que el equipo admite |
Si a la pantalla anterior le das a configurar, vemos las diferentes opciones sobre el track activo. Veis que en esta versión del programa no deja utilizar la tarjeta de memoria microSD para guardar los datos |
Aquí vemos las opciones para la captura de puntos de track: por distancia fija, por un tiempo <hora> fija, y un modo automático |
![](4.PantallaC.jpg)
Y aquí veis los modos de toma de frecuencia automáticas, que representan 5 frecuencias distintas |
Y se puede decidir el color con el que se quiere ver representado el track principal en la pantalla |
![](4.PantallaE.jpg) Esta es la pantalla dedicada a las rutas. En este caso está vacía, pero se pueden ir creando desde esta misma pantalla dándole al botón <Nuevo> |
Y esto es lo que se obtiene. SI se le da a Selecc. sig punto, accedemos a una busqueda de casi cualquier cosa que poner como waypoint, como un waypoint, una direccion, o lo que sea. Si le damos a la opción <Mapa> elegimos un punto de la ruta usando gráficamente el mapa |
La pantalla de los mapas 3D. |
La pantalla de los waypoints de proximidad, que nos permite elegir un waypoint y una distancia determinada por el usuario. Cuando entremos dentro del límite, el equipo nos avisa |
![](4.PantallaI.jpg) La pantalla de CAlendario, que nos resume el estado des Sol y de la Luna, las condiciones de pesca. Podemos acceder a cada uno de los dias para acceder a los waypoints tipo geocaché |
Pantalla de alarma. Esta pantalla ha sido eliminada en las unidades 60CX |
Pantalla de Calculadora |
Si le damos al botón del menú (el izquiedo inferior) podemos acceder al menú contextual y cambiar el tipo de calculadora |
Y aquí teneis la científica |
La página del cronómetro, bastante completa |
La pantalla del Sol y la Luna, que indica cuando salen, cuando se ponen, y cuál es el estado de la Luna en la posición actual o en cualquier otra, y en cualquier fecha y hora |
Pantalla de mejor hora de pesca y de caza. Sigo sin saber si tiene algún tipo de utilidad o fundamento |
La pantalla con los diferentes juegos que el equipo tiene |
![](5.Mapa0.jpg)
Pantalla de mapa, en modo nocturno |
![](5.Mapa00.jpg) El mismo mapa, pero en modo diurno |
![](5.Mapa1.jpg) Esto es lo que se ve de USA en un equipo Atlantico (Europeo) |
![](5.Mapa2.jpg) Y esto es lo que se ve de España. Los mapas corresponden al mapa base que no se puede cambiar ni borrar |
![](5.Mapa3.jpg) El mismo mapa pero con un nivel de zoom más bajo, 80km en vez de 120ln como en la imagen anterior |
![](5.Mapa4.jpg) Un nivel de zoom un poco más bajo... el cursor ya proporciona información de lo que "pisa".. dando nombres de calles en este caso |
![](5.Mapa5.jpg) Un nivel de zoom aún más bajo |
![](6.Brujula0.jpg) La pantalla de brújula o de navegación cuando el equipo no tiene una posición adquirida |
![](6.Brujula1.jpg) Si le damos al menú, nos da la opción de ir a la pantalla de puntero de ruta, de interés para los marinos, ya que hace énfasis en navegar en línea recta |
![](6.Brujula2.jpg) Aquí la teneis |
![](6.Brujula00.jpg) La misma pantalla cuando el equipo ha adquirido un posición. Ahora se muestra la dirección de nuestro avance. En el Vista C/CX, esta pantalla funciona como brújula aunque no hayamos adquirido una posición |
![](7.Buscar6.jpg) La misma pantalla cuando se ha activado una navegación tipo GoTo o un trackback. El equipo nos indica dónde estña el waypoint de destino (en el caso de un GoTo) o por donde debemos ir en el caso de un trackback |
![](7.Buscar1.jpg) Pantalla de Waypoint, en el que se pueden cambiar o incluso crear nuevos waypoints |
![](7.Buscar2.jpg) Si le damos al botón Ir a (Go To) nos lleva hacia ese waypoint. Pero si le damos al botón Mapa, nos muestra un mapa con la posición de ese Waypoint |
![](7.Buscar5.jpg) Si la navegación está activada, vemos una línea rosa que nos indica la dirección de nuestro avance. Hay dos formas de hacerlo, como línea de curso o línea de rumbo |
![](7.Buscar7.jpg) La pantalla de brújula, como muchas otras pantallas, es altamente configurable |
![](7.Buscar8.jpg) Y aquí le teneis con solo 3 campos de datos. En este caso indica cual es el waypoint de destino |
![](8.Ordenador0.jpg) Si accedemos a la pantalla ordenador de trayectos, y le damos al boton de menú y luego a <reset>, accedemos a esta ventana que nos deja poner a cero muchas cosas antes de iniciar un nuevo trayecto |
![](8.Ordenador1.jpg) Podemos seleccionar las cosas a borrar con ayuda del clic stick, y luego le damos a <aplicar> y ya nos pide que confirmemos la orden |
![](9.Waypoints0.jpg) Los Waypoints, como en las nuevas series "X" aceptan nombres de waypoints con 14 dígitos |
![](9.Waypoints1.jpg) y en mayusculas, minusculas, y con un montón de símbolos nuevos |
![](9.Waypoints2.jpg) La colección de símbolos es inmensa |
![](9.Waypoints3.jpg) Incluye todo tipo de símbolos.. |
![](9.Waypoints4.jpg) Incluyendo 24 iconos personalizados (aquíi vacios) que pueden cargarse con la utilidad gratuita de Garmin xImage |
![](9.Waypoints5.jpg) Esta función no la he visto en la serie 60.. Estos equipos pueden promediar la posición de los waypoints |
![](9.Waypoints6.jpg) y desde dentro de un waypoint, tenemos todas estas opciones (también presente en la serie 60 y 76) |
Aqui queremos cambiar la situación del waypoint usando el clic stick. Para eso, hemos escogido la opción <Cambiar referencia>. Básicamente consiste en elegir un nuevo sitio para el waypoint. Pulsando el clic stick cambia de sitio |
La búsqueda de Waypoints nos ofrece una lista con la distancia y la dirección a la que se encuentran expresadas en el modo que hayamos elegido en el campo de configuración <Rumbo> |
![](9.WaypointsA.jpg) Tenemos un campo de búsquedas recientes que nos facilitan las búsquedas |
![](Trackback0.jpg) Pantalla del track. Muestra que el 13% del track activo o principal está ya ocupado en la memoria de la unidad. Desde aquí podemos hacer un trackback con el track principal. Solo debemos seleccionar el punto de inicio y el final de una forma gráfica (Ver gráficas del 60CX porque es lo mismo) |
![](Trackback1.jpg) Podemos optar por guardar el track activo completo. Al hacerlo, la unidad simplifica el track |
![](Trackback2.jpg) Y si decidimos no guardar el track completo.. |
El GPS nos muNosestra una pantalla gráfica donde nos deja elegir con el cursor del clic stick el punto de inicio que queremos que sea el primer punto del track guardado |
Moviendo el cursor, nos indica la hora de creación de ese punto de track en particular, y si presionamos el clic stick para seleccionar el punto..
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![](Trackback5.jpg) Nos muestra una lista de los puntos de track ordenados por la fecha de creación. Podemos movernos por la lista para seleccionar el punto deseado. Aceptamos con el clic stick |
![](Trackback6.jpg) De la misma forma seleccionamos el punto finall.. TAmbién se nos dá la oportunidad de elegir un punto como en la imagen anterior |
![](Trackback8.jpg) Y ya lo tenemos guardado. Podemos verlo en el mapa,la distancia que tiene, ver el área que ocupa, seleccionar el color con el que se quiere ver en la pantalla, y hacer un trackback con él de la misma forma que con el track activo |
![](BusquedaSinCityNavigator1.jpg) Si no se tiene la tarjeta transflash con los mapas CityNavigator, la búsqueda se limita a estos objetos |
![](BusquedaCityNavigator0.jpg) pero si le metemos la tarjeta transflash con los mapas CityNavigator, el campo de búsqueda se amplia a muchas mas cosas, como Direcciones, cruces, comidasa, gasolineras.. |
Y más cosas como entretenimiento, ocio, atracciones, naútica, etc. |
El equipo guarda una relación de búsquedas recientes que facilita su utilización |
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![](CityNavigator1.jpg) Lo primero que pregunta es el pais o región donde queremos hacer la busqueda |
![](CityNavigator2.jpg) Seleccionamos España |
![](CityNavigator3.jpg) Luego podemos optar por meter la ciudad, o lo que es muycho mejor, el código postal porque de esa forma se acota mucho la búsqueda. Y es que este equipo da texto predictivo |
![](CityNavigator4.jpg) Aquí hemos escogido un código postal, el ccorrespondiente a una casa de un vecino. Voy a buscar la calle ARRAYAN |
![](CityNavigator5.jpg) Y ahora, le damos a la opción de meter la calle. La mia empieza por A, y ya se ve como va dando soluciones que acotan la busqueda y la facilitan |
![](CityNavigator6.jpg) Nada mas que le doy a la "R", ya me acota a la calle |
![](CityNavigator7.jpg) Tras meter el número, ya aparecen los resultados. |
![](CityNavigator8.jpg) Basta bajar con el clic stick y pulsar sobre el para guardarlo como un waypoint, para verlo en el mapa, hacer un GoTo (Ir a), etc |
![](CityNavigator9.jpg) Como estoy en el interior de mi casa, y tengo configurado el equipo en modo de demostración, me pregunta si quiero simular la ruta. Cuando se navegue en tiempo real, no tiene que simular nada, por supuesto |
![](CityNavigatorA.jpg) Y el equipo calcula ruta y empieza a darnos instrucciones de navegación |
![](CityNavigatorB.jpg) Como con otros equipos, en el momento en el que tiene que indicar un giro, pega un pitido y hace un zoom para ver los detalles, indicando la diatancia (215m) y el tiempo que tardaremos (18 segundos) en tener que hacer el giro. Fiajros que las instrucciones que normalmente son habladas, están aquí escritas en la parte de arriba |
![](CityNavigatorC.jpg) Cuando ya estamos mas cerca, la indicacion se vuelve roja para alertarnos |
Una indicación más.. |
Y ya la indicación final de que hemos llegado |
Este equipo es compatible con los POI's (por ejemplo, la base de datos de radares). Si quereis ver como se ven, es igual que en las unidades 60CX/CSX que se muestran en este documento |
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